远首先做出主动姿态，在南京拍发通电，无条件的支持中枢对土匪的清剿行动，并同时宣布，从现在起，东南各省正式结束“军政”状态，建议江苏、江西、福建、广东等省立即实现军民分治，各省都督立即废除，改以督军主持军事。
在聪明人的带头下，南方各省都督、司令纷纷拍发通电，响应中枢号召，宣布在本省实施“军民分治”，结束军政状态，进入训政时期，就连云南都督孙武、江苏都督徐宝山也明智的辞去了都督职位，改任督军。
对于这种南北和衷共济的表象，各省舆论界也纷纷凑趣，对于中枢之英明、各地实力派之睿智赞赏不已，当然，其中自然也免不了溜须拍马的夸张之辞。
在这种全国士气高涨、国民斗志昂扬的时候，中枢政府正式通过驻日公使向日本政府递呈了一份外交抗议书，就日本政府无理干涉中国内政与司法之独立提出严正抗议，而且也同时对日本驻华公使对副总统的无礼举动表示强烈愤慨，在抗议书中，中国中枢政府白纸黑字的告诉日本政府，为了维护国家主权与国民尊严，中国中枢政府将继续整备军队，以便在遭到外敌入侵时能够保卫这个国家。
或许是为了向世人证明中国中枢政府强国富民的坚强决心，就在抗议书递呈日本政府的次日，在民国外务部里，民国大总统赵北与德国驻华公使雷克斯正式签署了一份商业合同，其中涉及重工业、轻工业的合作计划，同时也涉及化工、农业、造船、汽车制造等门类繁多的工业合作项目，尤其值得注意的是，在这份商业合同中，德国政府也正式承诺向中国海军出售两艘最新式的潜水艇，以作为加强两国友谊的重要措施。
相比德国人，美国人得到的利益也并不算少，就在中德商业合作计划正式公布的次日，民国大总统赵北与美国驻华公使司戴德同时出现在河南郑州，就在这里，两位大人物都亲自举起铁锹，掀了几锹土，正式向世界宣布，中美商业界和中美两国政府通力合作的“大十字铁路计划”正是启动，两国的工程技术人员将在四年的时间里完成两条铁路干线的修建，一条铁路是由江苏的海州通向甘肃的兰州，这条铁路东西走向，另一条铁路则是从武汉通向广州，这条铁路南北走向，一旦完成这两条铁路，那么，一个巨大的钢铁十字将出现在这片古老的东方土地上，而这两条铁路的交汇点就是郑州，而郑州火车站也将借此成为中国铁路网中最重要的调车场和编组站。
为了保证这个“大十字铁路计划”能够顺利完工，在铁路路基开筑的同时，一座长江大桥的建设计划也正式启动，作为连接粤汉铁路与京汉铁路的关键点，这座大桥将由美国公司和中国公司联手修建，技术人员主要来自于美国和欧洲，如果一切顺利的话，几年之后，武汉的长江江面上就会出现一座远东地区跨度最大的铁路、公路通用桥梁，工程难度之大，所需经费之巨，足以让人瞠目结舌，为了筹集建桥经费，中国中枢政府不得不专门发行“长江铁桥公债”，作为中方股份。
与此同时，一座黄河铁路桥也在甘肃开始勘探桥址，这座铁路桥的修建难度要低于长江铁路桥，因此，这座铁桥将完全由中国人自己修建，从资金的筹集到技术人员的挑选，从建桥材料的制造到桥梁的设计施工，都尽量使用中国人，虽然对于这个勃勃雄心，美国人和德国人都表示了谨慎的持重立场，但是主持这座铁桥建设的总工程师詹天佑却是信心十足，而且，作为中国目前唯一的钢铁工业基地，同时也是重工业支柱，汉冶萍公司也在武汉宣布，这座黄河铁路桥的全部建桥材料均由该公司提供，而且，在得到德国方面提供的高炉、机器之后，修筑“大十字铁路”的大部分铁轨、道钉也将由汉冶萍公司提供，这个消息传出之后，汉冶萍公司的股票价格立即翻了一倍，商人们都明白，这一次，汉冶萍公司将不再为产品的销路发愁了，如果川汉铁路也开工建设的话，那么，这钢铁股票就会成为股市里的中流砥柱。
在这种乐观情绪的带动下，中国的实业界兴起了一场声势浩大的投资热潮，而且由于“证券交易监督委员会”的成立，以及随之而来的对上海、武汉等地橡胶股票投机热潮的迎头一击，大量的闲散资金迅速从那些子虚乌有的外国橡胶园和橡胶公司撤出，流向了实业界，纺织厂、制衣厂、缫丝厂、机器厂、皮鞋厂、面粉厂……这些投资小、见效快的轻工业工厂开始大量出现，在这种投资实业的狂热中，就连民国副总统张謇先生也返回了江苏，追加投资，新建了几座纺织厂和面粉厂。
这些实业投资项目不仅需要资金，更需要技术和机器，在这些机器中，中
