虽然英国政府目前仍在就是否直接向中国宣战一事进行讨论，但是从英国政府更换首相的事实来看，英国政府进行战争的决心是很确定的，因为新任首相正是以“强硬”著称的丘吉尔。
因为在对华立场上的“过分软弱无能”，以及在“慕尼黑阴谋”中对德国“无原则的妥协”，英国政府前任首相张伯伦先生迫于来自议院和英王的双重压力，不得不主动提出辞呈，而随后，这位一贯立场“强硬”的丘吉尔先生理所当然的成为了继任者，而且上任之初就立刻表现出了他的强势。
于是，阿尔菲斯中尉就从风景秀丽的地中海来到了这穷山恶水、疟疾遍地的缅甸，与他的战斗机中队的战友一起驻扎在曼德勒空军基地，负责保卫这座缅甸中部地区最重要的城市以及最重要的交通枢纽。
如果一定要让阿尔菲斯中尉做出选择的话，他宁愿继续呆在埃及的亚历山大，这不仅仅是气候的关系，更重要的是安全问题，对于阿尔菲斯中尉来讲，缅甸的天空就是危险的天空，因为在这片天空，现在正翱翔着一位真正的“空中杀手”，这个“空中杀手”就是那位在西班牙内战的战场上声名雀起的“格格巫”。
根据中国国家电台的英语广播“英格兰之声”的消息，在那支“亚细亚解放阵线国际志愿军”占领缅北重镇腊戌的当天，这名“格格巫先生”就击落了两架英国皇家空军的“喷火”式战斗机，从而正式拉开了他在远东战场的“猎杀盛宴”，而且随后几天的战斗结果表明，那还只是一次餐前小吃，不过短短几天时间，“格格巫战斗机中队”就已经取得了二十一比零的战绩，击落了英国皇家空军的十五架战斗机和六架轻轰炸机，而己方无一损失，其中，一半以上的战绩是“格格巫先生”本人创造的。
当然，这只是中国人的一面之辞，英国政府随即予以了否认，只承认在空战中确实有损失，而且中国空军的损失与英国一样，英国政府坚称，这只是中国人的“宣传战”，于是英国公众暂时被政府的谎言安抚了神经。
但是阿尔菲斯中尉却知道，中国广播电台没有在战绩里掺水，实际上，经过前几天的空中战斗之后，英国皇家空军驻缅甸的部队士气相当消沉，飞机的损失以及飞行员的伤亡足以使缅甸的天空看上去危险之极，为了提升士气，英国政府不得不从世界各地的空军基地召集最优秀的飞行员，而阿尔菲斯中尉就是其中之一，虽然他没有参加过当年的那场欧洲战争，但是他却秘密参加过西班牙内战，以一名志愿作战人员的身份为西班牙共和派政府一方作战，不仅积累了相当的作战经验，而且也取得了击落五架敌方飞机的战绩，那位中国的“格格巫先生”当年还是阿尔菲斯中尉的异国战友，或许两人还曾经见过面也说不定。
阿尔菲斯中尉是在前天抵达曼德勒空军基地的，而且是一路驾驶他的那架“喷火”式战斗机从埃及飞过来的，途中经过数千公里的长途飞行，飞机发动机磨损严重，到了缅甸机场之后，不得不立即更换了一台发动机，而这台发动机却不是最新式的电喷燃料发动机，而依旧是老式的化油器发动机，这带来一个严重问题：现在阿尔菲斯中尉驾驶的这架“喷火”式战斗机必须小心翼翼的在俯冲和侧滑中保持必要的“谨慎”，否则的话，在物理定律的作用下，化油器将出现供油故障，此时，飞机的发动机“有很大可能”在做向下的机动动作时熄火。
这不仅仅只是曼德勒空军基地技术军官的警告，而且也是血淋淋的事实，根据前几天在空战中侥幸逃生的英国飞行员的报告，他们驾驶的装备老式发动机的“喷火”式和“飓风”式战斗机往往会在躲避中国“猎鹰”式战斗机的追杀中发生空中停车故障，一些老练的飞行员或许可以在螺旋桨转速下降的那一瞬间意识到问题所在，并通过放慢机动动作以维持发动机的运转，但是多数飞行员就没那么好运气了，飞机要么直接失速坠毁，要么在勉强恢复平飞状态之后被追上来的“猎鹰”击落在那缅北的崇山峻岭之中，显然，英国制造的化油器成了中国空军战斗力的倍增器。
这似乎要怪英国政府，英国政府一向过于重视欧洲事务，以致于忽视了亚洲地区的防务，英国空军驻扎在亚洲的战斗机和轰炸机在装备的更新换代上往往要比欧洲部队慢一拍，当欧洲基地的战斗机已经全面换装了仿造自中国“猎鹰”式战斗机所装备的电喷燃料发动机的时候，亚洲的战斗机中队还在使用旧式的化油器发动机，亚洲的英军装备甚至比不上驻中东、近东地区的英军。
即使是在“第二次南洋战争”形势最危急的时候，英国政府仍然是一副慢悠
