车淘汰掉的内燃机汽车。
表面上。这么做为美国地三大汽车公司注入了活力。实际上却直接导致美国经济衰退。
在美伊战争地响下。石油价格由战前地100多美元上涨到了2018年1月份地224美元一桶。能源巨头大赚特赚地同时。美国消费者地消费积极性与消费能力受到了史无前例地艰巨考验。2017年下半年。美国地汽车销售量比2016年下半年减少。预计2018年上半年地汽车销售量将同比减少60％以上。油价上涨不但导致汽车消费萎缩。还以物流价格上涨、电力价格上涨、化工原料价格上涨等方式为其他所有商品涨价提供了动力。商品涨价地同时。美国人地资产与实际收入则因为美元大幅度贬值而迅速缩水。最终使美国国内消费遭受重创。
没有消费。经济怎么发展？
对美国总统来说。解决国内问题比击败伊朗重要得多。
从2018年3月份开始。弗雷德里克就是否从伊朗撤军地问题征求了国会两院领袖地意见。此举表明美国地“烧钱行动”行将结束。弗雷德里克准备收紧钱袋。集中精力将美伊战争带来地好处转变为实际利益。
与美国相比。欧盟地做法更加明智。在与中国打贸易战地时候。欧盟不但没有对电动汽车等电动产品征收高额关税。反而允许各成员国在规定地范围内适当下调电动汽车与电动产品地关税。允许中国公司以联合经营地方式与欧洲地汽车厂家等相关企业在欧洲建立电动汽车等电动产品地生产基地。推动电动汽车等电动产品地“本地化”。
全球性金融危机爆发时，共和国也受到非常巨大的影响。主要体现在外来资金减少、国际市场萎缩、国内投资者积极性降低等方面，到2017年7月份，共和国地经济发展速度降低到了自2009年1月份以来的最低点，各行各业都出现了资金短缺、周转不灵等现象。
2017年8月，赵润东正式批准国内民营企业以入资的方式进入复合蓄电池生产业。
敢于做出如此“重大”地决策，与龙翔新能源公司在2017年7月份解决了复合蓄电池生产线自动化运行与管理技术有着密不可分的关系。新地生产线只需要4名技术人员，不再需要技术工人。
到当年年底，包括蔺彦博的“三坚集团”在内，总共有17家国内民营企业经过政府（实为管理复合蓄电池技术的军情局）的审批，获准以出资入股地方式与龙翔新能源公司在全国28个城市建立复合蓄电池生产基地。
2018年2月份，第一条民营生产基地在广西北海奠基。
按照“三坚…龙翔新能源公司”的对外公告，生产基地的基础建设工作将在2018年6月底之前完成，8月之前完成生产线的组装与调试工作，9月份正式投产，有望在年底生产出第一批约15万吨复合蓄电池。
其他27座生产基地也将在2018年与2019年陆续投产。
随着所有生产基地开工，到2019年，复合蓄电池的产能有望比2017年增加12倍，到2020年达到每年550万吨地生产水平。最关键的是，复合蓄电池的价格将因此下降至少50％。
扩大复合电池产能的同时，国内的基础建设也在加紧进行。
2017年底，覆盖“长三”地区的7200个电动汽车充电站全部建设完毕，具备了为所有类型地电动汽车提供服务的能力。2018年2月底，覆盖“珠三角”地区的6800充电站全部建设完毕。预计到2018年底，覆盖“环渤海地区”的11400座充电站、覆盖“成渝新城乡试点区”的5600座充电站等，总共5个地区的“电动汽车普及推广基础建设”工程将全面完工，为在全国范围内推广充电汽车打下了基础。
贯穿全国的电网主干线工程在2018年4月初正式竣工，为推广电力设备打下了基础。
即便“悲观”的估计，2018年的电动汽车全国销售量都将突破辆，比2017年增加150％。按照最“乐观”的估计，2019年地电动汽车全国销售量将突破1500万辆，是内燃机汽车的10倍；到2025年，共和国的电动汽车保有量将突破3。2亿辆，率先用电动汽车取代内燃机汽车。
最后会如何，还得由最后一个关键条件决定。
2017年，第一座可控聚变核的第二期试运行工作圆满结束，各项数据均超过了预期。第三期、也是最后一次试运行工作将在2019年底之前结束。如果运行结果达到设计指标，共和国将从2
