度洋，只是检验潜艇的最大自持力，要不要深入印度洋都没有关系，在巽他海峡南面海域徘徊，还能尽快返回本土基地。
接到命令后，肖靖波立即宣布了消息。
确实是作战任务，而且共和国海军的大部队即将到达。
士气不再是问题，当兵的都想立功。士兵在战争中立下战功，哪怕是最低的三等功都能为退役后找工作提供很大的帮助；共和国的大部分企业都愿意招聘那些纪律严明、一丝不芶、有奉献精神的优秀军人。军官在战争中立下战功，对今后的升迁，以及在军队中的发展有着更显著的帮助，至少共和国海军现役军官中半数以上都在战场上立过战功，那些没有立过战功的军官除非有特殊能力，不然很难得到重用。
有了目的，“蜥鲸”号的行动也更加明确。
7月26日，第一批印度潜艇进入了“蜥鲸”号的“视线”。
让肖靖波惊讶不已的是，来的竟然是4艘全电动攻击潜艇。
要知道，印度海军总共只有12艘全电动攻击潜艇，其中只有8艘的性能比较先进，最先从美国引进的4艘因为配备的是4级复合蓄电池，水下续航力远达不到作战要求，最大潜航速度也只有20节左右，根本算不上真正的全电动攻击潜艇。后面8艘从美国引进的全电动攻击潜艇配备了8级复合蓄电池，最大水下续航力超过8000海里，最大潜航速度接近30节，基本上与“剑鱼”号相当，属于比较先进的攻击潜艇。
为了得到这8艘先进潜艇，印度海军付出了很大的代价。
肖靖波不是军情局的特工，只能从其他渠道了解情况。按照共和国海军潜艇部队里的传闻，印度海军的8艘SSE…2型（美国海军的编号，SS为潜艇编号，E代表全电动，2为级别序列号）潜艇与配套装备（主要是重型电动鱼雷与潜射反舰导弹）的总采购价格高达280亿美元，平均每艘35亿美元。显然，印度海军是最大的冤大头。虽然“剑鱼”号的造价高达数十亿美元，但是“剑鱼”号是第一艘全电动潜艇，带有试验性质，更重要的是，建造“剑鱼”号的时候，8级复合蓄电池的价格高的离谱，而在美国建造SSE…2型潜艇的时候，8级复合蓄电池已经普及，很多高端民用设备都在采用，价格早就降了下来。共和国向外推销的相似的全电动攻击潜艇的价格在80亿元左右（约合22亿美元），而且还包括了后勤保障设备与培训费用。即便德国与法国向外推销的、性能相近的全电动潜艇的价格也仅为17亿欧元（约合24亿美元）左右。如果不从美国购买，印度海军完全可以用280亿美元从德国与法国购买12艘全电动攻击潜艇。也正是如此，外界一直认为，批准该项采购合同的印度国防部与海军官员肯定拿了美国通用电气与诺思罗普公司的回扣，不然没有谁会用如此高昂的价格采购性能不算最先进的潜艇。
更让肖靖波惊讶的是，4艘印度潜艇的性能并不怎么样。
首次接触的时候，“蜥鲸”号的航速为8节，潜深为440米，海面上的浪高不会超过5米，被动声纳测出的目标距离为220千米、航速为12节、潜深为240米。由此可以大致推断出，印度潜艇以12节速度潜航时的噪音水平在100分贝左右，即便将航速降低一半，噪音水平也在90分贝以上。显然，印度潜艇的静音性能甚至不如“剑鱼“号（第二次改进的时候，“剑鱼”号换装了推进系统与所有消声瓦，噪音水平降低20％以上）。
惊讶归惊讶，“蜥鲸”号迅速锁定了4个目标。
虽然隔着220千米，但是只要肖靖波愿意，随时可以用储存在垂直发射系统内的远程反潜导弹发起攻击。
肖靖波没有这么做，因为命令说得很明确，只需要监视靠近巽他海峡的潜艇。
次日凌晨，又有4艘印度潜艇进入“蜥鲸“号的“视线”。这只是4艘AIP常规潜艇，都是印度在2031年之前从法国购买的“旧货”。虽然4艘潜艇都以复合蓄电池为潜航能源，但是配备的电池太少，潜航能力非常糟糕，即便以6节的速度潜航，也只能在水下航行2500海里；如果将航速提高到20节，最多只能潜航300海里。
到了晚上，第三批4艘印度潜艇赶到，仍然是AIP常规潜艇，只不过换成了德国货。
短短1天之内，来了12艘印度潜艇，情况非同一般。
肖靖波不敢有丝毫大意，就算“蜥鲸”号凶猛无比，能够一次攻击6个水下目标，可是身边有这么多“敌艇”，总不是什么好事。
