杀究悸牵�诰罕杲锥危�埠凸�骄�团懦�擞芍泻郊�牌煜碌摹拔蠢次淦飨低彻�尽碧岢龅幕�谀芰课淦飨低车牡绱徘埂�
事实上，受采购单兵自卫武器系统影响，早在印度战争爆发前就立项，打算在印度战争结束后进行定型测试，然后批量采购的单兵电磁武器系统不得不提前下马，所有研究成果转为技术储备。虽然在很多人看来，导致单兵电磁武器系统下马的关键原因是技术，但是资金的问题也同样严重。说简单点，如果有足够的投入，肯定能在数年内突破最关键的几项技术，使包括单兵电磁武器在内的“单兵全电能作战系统”得到个面推广，从而使共和国陆军的步兵战斗力得到大幅度提升。
问题是，印度战争之后，共和国陆军没有足够多的经费。
要知道，别说单价数百万的“单兵全电能作战系统”，就算是“单兵电磁武器系统”的预计采购价格都在50万以上，而按照军事项目的一贯作风，到实际采购的时候，价格很有可能增长1倍以上，超过100万，即便装备7万一线作战部队中的大约4万名步兵，整个采购费用也高达400亿，算上研制与配套设备，系统总投入肯定在千亿以上。毋庸置疑，这样的计划肯定不会得到支持。
事实上，砍掉该计划的就是裴承毅。
他在装备办公室工作的时候，就把陆军的单兵电磁武器系统列入了“最为好高鹜远的装备发展计划”名单，并且在2036年底就终结了该计划。
可以说，单兵武器系统就是整个陆军装备系统的缩影。
主战坦克方面，早在印度战争爆发前，也就是DZ…31A大批量装备部队的时候，陆军就启动了后继研究项目，即开发一种性能完全超过DZ…31A、面向21世纪50年代的先进地面主战平台。因为在研制DZ…31A与DB…30A的时候，陆军尝试了通用平台（这两种地面主战装备的底盘有40％的通用性），取得了比较满意的成果，所以启动“未来地面主战平台”的时候，陆军将通用性放在了首位，要求在同样的底盘上，根据不同的作战需求，发展出包括主战坦克、步兵战车、装甲输送车、空降战车在内的各种主战装备，后来随着陆战队加入了该项日，还被要求具备改进成两栖战车的能力。
豪无疑问，这么多的要求，使“未来地面主战平台”的起点非常高，导致研制工作进展迟缓。印度战争结束时，该项目仍然处于理论研制阶段，别说解决主要技术难题，就连有多少技术难题都没有搞清楚。毋庸置疑，这样的装备项目不可能生存下来，被裴承毅毫不犹豫的归入了好高鹜远之列。
作为补偿，陆军只能在仍然非常先进衡DZ…31A的基础上进行改进。
事实上，早在印度战争爆发前，陆军就开始改进DZ…31A，准确的说，是针对DZ…31A在装备部队的过程中暴露出来的问题，要求厂家进行小范围修改，并且将修改后的DZ…31A命名为DZ…31B。因为改动并不大，很难加以区分，已经装备的DZ…31A也陆续在部队里进行了类似的改动，所以除了装备编号之外，陆军没有使用DZ…31B这个代号。如此一来，在继续改进DZ…31A的时候，陆军使用了C这个编号。
与DZ…31A相比，DZ…31C主要增强了战略机动能力。因为陆军改革的重点就是提高战略机动能力，具备到几千千米外的地方战胜任何一个敌人的能力，所以包括主战坦克在内的所有主战平台都要求具备足够强大的战略机动能力。改进方案也不复杂，即提高作战平台的模块化程度。按照作战需要，DZ…31C不但能够非常灵活的配备防护装甲（总共分成了5个级别，最高配制时，能够抵御所有已经装备部队、以及正在研制的反装甲武器，只是机动性能将大大降低），还可以更换战斗模块与动力模块。因为采用了全电驱动，所以DZ…31C甚至可以更换行走模块。用负责该项目的总工程师的话来说，必要的时候，DZ…31C的乘员可以在8个小时内将其变成一辆轮式坦克。当然，实际使用中，坦克兵请愿让拖车载着主战坦克前进，也不会把履带换成轮胎。陆军在改进DZ…31C的时候提出更换行走机构，多半是为了炒作概念，逼迫对手在全电动化上下更大的功夫，从而防止对手在其他方面，比如防护与火力上取得重大突破。
主战坦克如此，步兵战车也是如此。
在DB…30A的基础上改进而来的DB…30D（DB…30B是一个不成熟的项目，DB…30C则是针对出口而专门开发的项目）的最大特点
