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想想美国国内市场上，全新原版AK47平均零售价500美金、平均进货批发价400美金，二手八成新AK47平均零售价400美金、平均进货批发价230美金的价格，再想想上次和爱莫尔的那笔交易中，差不多200美金一把AK47的进货价，李韦德心中有种吐血的感觉。
待伊夫琳再次确认这样的基本价后，李韦德闷了半天，才从口中蹦出了一个单词：“Fuck！”
第二十五章 解决两个问题
驻东德苏军德累斯顿基地军用机场，十架满载军火的伊尔·76TD运输机，正从跑道上陆续的起飞，它们的目的地将是叙利亚首都大马士革军用机场。李韦德和伊夫琳，以及昨天被从东柏林接过来的乔尔和丹尼，都在其中一架运输机上。
自从前天李韦德选好首期交易的军火具体是哪些武器后，选择哪个国家和地区作为军火销售市场，以及怎么把这批军火经济安全有效的运送到目的地，成为了接下来需要面对的两个大问题。
有关选择哪个国家和地区作为军火销售市场，李韦德是事先就早已经考虑好。
环顾1986年此时的全球军火市场，工业化国家最大的五家军品进口国是日本、西班牙、波兰、捷克斯洛伐克、土耳其，约占工业化国家大型常规武器进口额的一半；而第三世界最大的五家军品进口国，是伊朗、伊拉克、阿富汗、印度、沙特拉阿伯，也约占第三世界军贸市场大型常规武器进口额的一半，这其中光是正在两伊战争期间的伊朗和伊拉克两国，就进口了270多亿美元的大型常规武器，占第三世界进口总额的25％。
这些国家自然是极好的军火需求市场，但却不是李韦德的目标。因为像这些热点地区，由于政治和军事方面的原因，其军火提供者都是各个国家，交易对象都是国家对国家的交易，基本上私人军火商存在的空间很小，而且私人贩卖军火到这些国家不但比较困难，而且交易后所引起的麻烦也很大，所以李韦德不会去选择它们。
如果撇开具体的国家不谈，先选择大概的地区，那肯定是中东和非洲。但这次的军火生意是从东德进货的，从东德到非洲路途太遥远，从成本上说绝对不划算，而且以李韦德现在是要快速的资本原始积累讲究时效，所以只能选择中东地区。正在进行的两伊战争、阿富汗战争，以及以色列和周边国家和地区之间的冲突等等状况，无不持续的掀起中东地区抢购军火的热潮。根据媒体报道的统计数据显示，从1980到1986年，中东地区大型常规武器进口额约占第三世界进口总额的45％。
中东地区既然是必选的目标地区，但伊朗、伊拉克、阿富汗这正在战争中的三个国家又不适合的话，剩下的李韦德当然会选择两个地方：黎以冲突的热点地区黎巴嫩南部、巴以冲突的热点地区约旦河西岸。
#奇#选择好军火销售市场，剩下的问题就是怎么把军火经济安全有效的运送到目的地，这个问题可把李韦德伤透了脑筋。
#书#全途走海运吧，由于德国南部没有出海口，如果想用轮船从东德海运到中东，此方式必须绕大半个欧洲海岸，不要说太费时间也很不安全，因为满载苏联军火的船想要经过北约国家的海域该有多困难，即使是使用中立国标志的轮船，在一路大样上幸运的不会碰到检查，但在通过英吉利海峡、直布罗陀海峡时，可是几乎肯定会被检查而扣押，因为像在海峡或运河这种特殊地区，检查都是非常严格的。
#网#先走陆路然后海运吧，这种方式分两种路线：第一种路线是东德－捷克斯洛伐克－匈牙利－南斯拉夫，再从南斯拉夫出海口海运至中东，可是这种路线虽然经过的都是华约国家，但捷克斯洛伐克和南斯拉夫很不太平，和苏联的关系一直不稳定，这种路线也是不安全的。
第二种路线是东德－波兰－乌克兰，再从乌克兰的黑海出海口海运至中东，但这种路线要经过土耳其的两个海峡，自然也是经常非常严格的地方，还是不安全，而且也路途也太漫长。况且，不管是那种路线，由于涉及的国家太多，需要打通的环节也太多，此次交易就很难隐瞒，即使是拿军事调运做借口也不行，而且手续和所要花费的金钱也会很多。
海运或者路运加海运这两种方式都不行了，自然只剩下的空运。可怎么空运呢？正在李韦德伤脑筋的时候，恰好碰到了好运。此次大规模的裁军，驻扎在东德境内归驻德苏军集群司令部管辖的苏联空军第20集团军，也
