市长的味道啊！
“城墙就先不拆了，多开几座城门就行。修城市铁路的事，倒是可以考虑，不过不能在占现有的道路，要重新开路。还有你得定制操控性比较好的车头，城里的站短，上下人次比较多，安全、不影响其它交通工具是前提条件。除此之外，你得成立专门的交通治安部门，制定一系列交通规则。比如人车分离，不能互相占道。在十字路口弄几块有颜色的牌子，派人专门翻牌，指挥交通。推出公共交通马车，所有私人马车不能进内城，把一些大型货物贸易的场所搬出城外。总之要多动脑子，城市交通治理是门大学问，不能等闲视之！”
长安城已经成了百万人口的大城市，尽管在规划的时候，李振新做了很多朝前布置，但依然没有赶上形势。最主要的原因是，他没有考虑到后世的交通工具和目前交通工具效率上的差异。比如马车这玩意其实比汽车更麻烦和占用道路！
当然也与治理能力没跟上有很大关系，目前来说即使不修城市铁路，现有的道路只要治理得当还是够用的。没有交警和道路交通法规，才是主要原因。
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