养肥了日本倒没什么，自己的篱笆可得扎紧，猎枪也要备好，以防万一。
于是，从32年起，我连续投入大量资金，对国防军进行换装。陆军是差不多了，装甲部队的换装，还得等个十年八年的。其它装备，也差不多。
我虽然始终如一，坚持不懈地对武器研究提供大量资金。对火箭炮、自动步枪、榴弹发射器、反坦克火箭筒、直升飞机，乃至于导弹、核武器等等，都在研究中，并已取得了不同程度的进展。部分武器已经完成样品，少量列装，正逐步完善。极少数武器已经完成了设计和验收，却由于保密需要，却也不能大量装备。
所以，换装主要针对的是海军和空军。
顺便所一句，如今的中国地域辽阔，各种战略资源都很丰富。以铬矿为例，（董氏）某勘探队在距离苏联边境不远的哈萨克地区，发现了一个巨型铬铁矿，据说储量有上亿吨。哈哈，这回儿中国也可以把所有武器都镀上铬了。哈萨克的资源还不止如此，目前已经发现了两个煤矿，一个铁矿，还有一个金矿，都是储量惊人巨型矿。哈萨克这一仗，中国赚大了。
不过，随着这些矿藏的发现，中苏关系愈发冷淡。我虽采取了种种措施，却也无法完全保密。估计《互不侵犯条约》一到期，两国还得打起来。要不然，我也毋须保持如此多的军队了。
老实说，海军的装备真是老掉牙了。三艘战列舰，服役时间最短的，都超过十一年了，最长那艘服役都快十七年了。四十艘潜艇里，也有十七艘服役近十年了。巡洋舰和驱逐舰也有半数需要更换。
这样一来，等于更换了大半个海军舰艇。
此外，唯一的航空母舰也服役七年了，海军飞机数量不足百架，也需要补充。按《华盛顿条约》规定，中国可以造六万吨的航空母舰，我自然要将其补全了。
从32年开始，中国以飞快的速度，对海军进行换装。平均每两年就有一艘战列舰、一艘航空母舰、三艘巡洋舰、四艘驱逐舰、五艘潜艇、十五艘鱼雷艇、一百架飞机，以及若干其他舰艇，加入海军服役。
而且，海军还开始了对中国海军基地的建设。中国的几大军港：东北的旅顺、葫芦岛，山东的青岛、秦皇岛，福建三都澳、浙江舟山和海南的三亚、榆林，都是在这一时期建成的。我没有把海参威当成军港的意思，尽管当初俄国人把那里建的不错。但每年的几个月冰封期，就让我放弃了。我又不却少优良港口，海参威就以民用港为主了。
海军基地的建设投资很大。像青岛、旅顺还好，有一定基础；三都澳也凑和，铁路公路交通基础尚可；三亚、榆林等就很麻烦了，各方面条件都很差。后来，我被迫在雷州半岛与海口之间修建了一条海底隧道，以勾通海南的军事基地，经营海南省——这个纯是想象了。
“海底隧道是不可能的”，当时最著名的工程师魏小健告诉我，“除非花上几十亿，拼着失败几回……”
我既没有几十亿，更舍不得花钱买教训。
于是，我决定接受建议，把这个艰巨的任务留给后人。只把铁路一直修到雷州半岛最南端，然后再用铁路轮渡，与海南铁路相通。
自19年后，我就有意识地在海南扶植橡胶园。在廉价土地（每亩1元钱），减免税收，提供低息贷款等一系列优惠政策下，海南的橡胶种植业发展迅速。这条收费略嫌贵的铁路，在十二年后就把成本收回来了，并成为海南政府的一大财源。
到36年底，中国海军已经完成了舰艇更新换代，拥有三艘33050吨的战列舰，二艘26950吨的航空母舰……40艘潜艇，400架飞机，不仅总吨位补全到条约规定的限额，而且这些舰艇集合了中国最先进的技术，均服役不满八年。而这些军港也初步建设完成，之后就是逐步完善了。
海军也真不是一般国家建设得起的，不算维护费用，我投入的资金就超过五亿七千万了。要是把铁路、公路等军民两用交通设施也算上的话，这个数字就要高达八亿元二千万元。
说起来，中国的飞机制造商不少，但能够与安庆飞机厂争夺军事订单的，只有福建马尾飞机厂、广东飞行有限公司两家而已。
其中，福建马尾飞机厂系马尾海军飞机工程处改成的，主要设计师为巴玉藻、王助、曾诒经、王孝丰等，目前是海军的主要供应商，以水上飞机、教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机、舰载反潜机等，最为著名。
广东飞行有限公司则是留学日本的刘佐成筹集社会资金建立的。广东飞行有
