又有互补之处。
比如大疆得到了军方在空气动力学、材料、发动机等技术领域的支持，而军方则得到了大疆在飞行编队程序、航电、飞行操控等领域的帮助。
除此之外，在这款固定翼无人机的研发过程中，还有一家企业起到了巨大的作用。
那就是华为。
现在天上的通讯卫星可没有那么多，无线网络的传输距离限制非常大。这也极大地影响了无人机的活动半径，远远不能和后来的那些同类相比。
军用领域还好，民用领域才是最让人挠头的。
通信不行，那么远距离操控无人机就是镜花水月。唯一的办法，就是联合国内技术最强的企业们共同解决技术难题。
在肖浅看来，前世的中国科技企业最不好的一点就是互相将彼此当成了竞争对手。在国内市场上恨不得将对手置之死地，结果到了国际上一个个怂的要死。
本来中国的企业实力就不是多么的出众，还只会在自家的一亩三分地上折腾，什么时候才能在国际市场上占据主导权？
因此他很注重企业间的联合，甚至为此不惜出让足够的利益。
别的不说，这一次的无人机研发过程中，就体现出好处来了。
没有他将几家企业联合起来，大疆的无人机面世时间，并不会比前世更快。形成市场竞争力，那就更加遥遥无期了。
真正好的企业，不但要能够自己发展壮大，还要能够联合足够的盟友形成市场控制力，同时还要对国家、民族有相应的贡献。
“这样的固定翼无人机，飞行高度能够达到多少？续航时间是多少？”
汪涛亲自讲解。
“飞行高度能够达到一千五百米，续航时间能够达到三个小时。”
肖浅不满足，继续问道：“载重呢？”
汪涛知道他要问的是什么，道：“可以搭配一台五公斤重的通讯中继站。”
肖浅看向另一边华为的负责人。
那人点头，帮汪涛做了证明。
“经过我们和星光科技的联合研发，已经做到了中继站的小型化。不得不说，肖总的想法真的太具有创造性了。”
肖浅提出了什么设想呢？
在目前无线网路通信不足的情况下，无人机是无法做长、高距离的飞行的。因为控制中心会和无人机之间失去联系。
本来这个问题，大疆是无法解决的，只能将无人机的飞行距离和高度分别限制在一公里和五百米范围内。
但肖浅从wifi中得到了灵感，提出信息中继的概念，来增加无人机的放飞范围。
做法就是在无人机上装载通信中继站，然后在空中利用中继站进行过渡，不就可以让无人机飞出更远、更高的距离而不失去控制了嘛。
当然了，能够完成这个任务的，只有华为。
大疆、华为和星光科技三家联合攻关了两年多，终于成功研发出了小型化的信息中继站。
呃……其实也借鉴了预警机的原理啦，但能说吗？
恰好大疆的飞行编队程序研发成功，便可以做到在放飞的一组无人机中，加入一架中继站飞机。
到了飞行距离的极限后，让中继站飞机停留空中，充当信息传输中介，而其他的无人机则可以继续向外延伸。
经过试验，通过这样的方式，中间最多可以使用两段信息中继，也让固定翼无人机的飞行高度达到了喜人的一千五百米。
如果想要让固定翼无人机飞的更高更远，那就需要等待近地通信卫星网络完善以及无人机的发动机、材料等各方面取得突破才行。
但这些成绩，已经满足了肖浅的期待。
他给汪涛留下了一句话。
“五月份之前，固定翼和螺旋翼无人机，必须给我留足三千架，我有大用。”
同时他又给汪涛提出了新的要求。
“在这段时间内，你们需要研究一下，如何能够利用无人机进行伐树作业。比如给无人机加装电锯，或者喷火器。哦，对了，还有灭火器。”
汪涛听的脸都绿了，这位老板怎么想法如此奇葩呢？
