名字，是为了纪念不久前退役的新华第一艘自产军舰檀香山号，当年的檀香山号意义太重大了，那是新华真正意义上的第一艘自产舰，所以才更名为檀香山级。
而面前的台湾级战列舰和西安级大型巡洋舰却都是全新设计，也是李默规划中的未来20年的主力战舰。
虽然是bb迷，但李大皇帝也必须承认，除非有特别原因，要不然台湾级战列舰将成为新华最后一款战列舰了，所以他对这款bb他要求格外严格。
舰全长242。35 米，水线长236。00 米，宽35米，吃水10。5米，原本李默本想学衣阿华级限制宽度，让它可以通过巴拿马运河的，但后来测试发现，如果以目前巴拿马运河的宽度，宽度必须压缩到30米内，最大排水量将无法超过5万吨，考虑到即使战后也不太可能长期不属于大西洋，而且海军的未来主要是航母，所以最后他一咬牙，取消了这个限制，这也使得台湾级排水量达到了骇人的程度，标准/51500吨，正常/56700吨，满载60800吨！
这么沉重的军舰，对动力来说要求太高了，最后设计院不得不再次优化了线型，采用了方形艉和新螺旋桨后，终于达到了标准排水量28节，满载26节的最低要求，续航力为15节/16000海里，12节/20000海里，而且设计部这回还特意留出了改装空间，等未来动力进步了再更换。
3座三联装l45/406毫米舰炮，采用底排弹药时，最大射程可以达到56000米，特重型一吨重的合金穿甲弹，可以在25000米内击穿目前各国在建的任何一款主力战列舰。
新的8米测距仪，配合舰炮随动系统，再加上雷达辅助，火控能力更上层楼，而且为了对付未来的天空威胁，不仅额外增设了第二座防空指挥塔，还再次强化了防空火力通道，增加了大量对空观瞄设备。
按照海军的要求，台湾级至少要能对付20至30架左右未来十年内出现的任何海军攻击机的打击，所以设计部特别加强了对空火力，4座三联装l52/152毫米副炮，呈对角线布置，8座双联l47/130毫米高平两用炮，12座四联37毫米速射机关管，12座四联25毫米机关炮，还有8挺双联12。7毫米速射机枪，实验表明可以有效对付至少标准的两波次（每波次16架）鱼雷机和俯冲轰炸机。
除了强调对空火力外，装甲防护上也进行了加强，依然是重点防护的匣式布局，主装甲带继续呈倾斜布置，并向水下延伸至了6。5米，初步解决了近失弹问题，厚度也达到了320毫米，实际防护能力达到了舰炮口径。
舰艉152毫米，上部152毫米，三层船底再加180毫米厚的防鱼雷护壁，司令塔和炮塔正面都是380毫米，顶部和炮座305毫米，其余地方是203毫米，炮塔地井330毫米，至关重要的水平装甲达到了200毫米，重点部位更是达到了250毫米，配合内部多层隔舱防护，可以在16000米距离上，抵御自身舰炮打出的特重型1吨炮弹的连续穿击。
舾装区除了台湾级战列舰外，最引人注意的就是以后世阿拉斯加级构想，参考目前德国德弗林格尔级战巡为版本，结合了新华自身集中防护等理念，放大后设计的西安级大型巡洋舰。
李默当时的设计标准是，大续航力，强生存能力，还要求可以再未来低烈度冲突中担任旗舰，拥有强大的防空和反潜能力，对海要求可以压制目前已知的所有战巡，速度至少要达到31节。
根据这个理念，设计部反复考量后，选择了生存性极强的德国德弗林格尔级战巡为蓝本，继续强化后拿出了西安级方案，排水量标准/27450吨，正常/30700吨，满载/33000吨。
水线长206米，宽27米，吃水7。8米，新华主力舰标准的四轴双舵设计，18台增压锅炉，配合4台蒸汽轮机，可以释放出147600马力，加上方形艉和大倾角螺旋桨等等新技术，最大速度终于达到了31节，续航力更是达到了15节/18000海里。
之所以在排水量小的情况下，续航力大增，完全是因为采用了多项新技术，和台湾级在使用新技术上略为保守的思想不同，由新生代设计师主刀的西安级则大胆了很多，在对海雷达的基础上，还安装了一部实验型对空雷达。
为了满足变态的续航要求，年轻的华人设计师更是创新性德首次安装了2台蒸汽涡轮发电机，在低速巡航时不再依靠齿轮变速箱传动，而是以发电机直接带动螺旋桨驱动战舰，使
