会去找他们给他们古沉船的打捞坐标的。”
“好的，艺兴……”
张艺兴知道，根据相关资料记载，南海位置海域一共大约有差不多三千多艘古沉船，有专家认为仅仅在南海和马六甲海峡的入口接壤区域公海上的古沉船保守估计也在千艘以上。
在南海的一些海域，尤其是深海区域，可能存在一些古代沉船。而且保存完好，那些沉船可能是由于古代的海上贸易、战争、自然灾害等原因而沉没。这些沉船中可能包含有大量的文物和历史遗迹，对于研究古代的海上交通、贸易、文化等方面具有重要意义。
近年来，随着深海考古技术的发展，一些南海的古沉船得到了发现和研究。例如，2022年10月，在我国南海西北陆坡约1500米深度海域发现两处古代沉船，这两处沉船分别被命名为南海西北陆坡一号沉船和南海西北陆坡二号沉船。这些沉船的发现对于研究南海的历史和文化具有重要意义。
然而，由于南海海域广阔，且深海区域的探测和考古研究相对困难，因此南海位置海域一共大约有多少古沉船现在仍然是一个未知数。未来随着深海考古技术的不断发展和完善，太多人有望发现更多的南海古沉船，以便能更深入地了解南海的历史和文化。
张艺兴之所以让自己的打捞公司第一站到那个地方，因为原来他去马六甲海峡捉拿那些海盗救人的时候，在那附近用黄金瞳透视异能之眼，看到了那处公海底下有好多的古沉船，同时那个地方也是当年郑和下西之时的必经之地……
华夏的南海诸岛包括东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛，华夏是最早发现和命名南海诸岛、最早并持续开发利用南海诸岛及相关海域、最早开始并持续对南海诸岛进行管理的国家。
马六甲海峡，又译麻六甲海峡，是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的漫长海峡，由狮子国、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，国际上习惯用它称呼该海峡。区别：狮子国海峡只是其中的一小段。
张艺兴知道，南海与马六甲海峡接壤的公海区域，这是一个相对宽泛的地理概念，涉及的公海区域属于国际公共区域，任何国家都有权在该区域内进行航行、捕鱼、科学研究和无害通过等活动，但必须遵守国际法相关规定。
还有，郑和下西洋是明朝时期一场规模宏大、影响深远的海上远航活动。从永乐三年（1405年）到宣德八年（1433年），郑和率领庞大的船队，七次下西洋，开创了华夏古代海上丝绸之路的辉煌篇章。
郑和下西洋的船队规模之大、船只和海员之多，堪称当时世界之最。船队由数百艘船只组成，包括宝船、战船、粮船、水船等各种类型。船队人员众多，包括航海家、士兵、外交官、翻译、医生等。船队的组织严密，分工明确，展现了明朝强大的航海实力和综合国力。
郑和下西洋的航海路线广泛，覆盖了西太平洋和印度洋的多个国家和地区。船队从金陵出发，经太仓的刘家港集结，至八闽福州长乐太平港驻泊伺风开洋。
他们拜访了爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等30多个国家和地区。最远到达东非、红海沿岸，开拓了海上丝绸之路的新航线。
郑和下西洋的航海目的多元化，包括提高明朝在东南亚的影响力、加强与亚非国家的友好关系、促进贸易往来、传播华夏文化等。船队携带大量金银财宝，用于与沿途国家进行贸易和赠送，展示了明朝的富强与慷慨。同时，郑和还通过外交手段，调解矛盾，维护地区和平。
郑和下西洋的历史价值巨大。首先，它推动了华夏古代海上丝绸之路的发展，加强了华夏与亚非国家的经济文化交流。其次，郑和的航海活动展示了明朝强大的航海实力和综合国力，提高了华夏在国际舞台上的地位。最后，郑和的航海精神，如开放包容、和平友好、勇于探索等，对后世产生了深远的影响。
尽管郑和下西洋的航海活动取得了巨大的成就，但在历史上也存在一些争议和评价。关于郑和船队的航海目的、航行范围等史实仍存在争议。同时，对于七次航行的评价也存在不同的观点。有人认为郑和的航海活动加强了华夏与亚非国家的友好关系，促进了贸易往来；而有人则认为郑和的航海活动耗费了大量财力物力，对明朝的经济发展造成了一定的负担。
总之，郑和下西洋是明朝时期一场规模宏大、影响深远的海上远
