飞虎队，解决中国交通运输的燃眉之急，帮助中国人重建破碎山河。事实上，联合国善后救济总署运往中国的物资在沿海的中国港口堆积如山，却无法及时运输到内地！要么霉烂，要么进入权贵的手掌，要么流入黑市的渠道。
陈纳德去南京会见蒋价石与宋美龄。不轻易动感情的蒋价石对陈纳德战后再来中国却很是激动。蒋价石在陈纳德胜利前夕离别中国时也曾很动情地说过：“他像一位辛勤的农民，在我们这块土地上播下了友谊的种子，不待收获就要离去，更使我们充满留恋之情。”陈纳德直截了当提出成立一家民航空运公司以帮助中国人民。宋美龄当即表示她和委员长都将尽力帮助他。她写了一封赞助信，让他去找她的哥哥宋子文、国家航空委员会主任周至柔及交通部长俞飞鹏，因申办航空公司得行政院和交通部两家批准。
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艰难的选择（10）
陈纳德的心中又一次涌动着对蒋价石宋美龄的感激之情：此谓知我者也。他们的友情似更深更浓。但是这一次次的知遇之恩积淀在陈纳德这条硬汉的心间，实际上已变成一笔笔恩情债务，在日后全面发的内战中，陈纳德别无选择地倾向了国民党。当然，他的心目中，也视共产主义为洪水猛兽。
民航公司的事办起来却费尽了周折。其时中国已有中国航空公司和中央航空公司，都由有权势有背景的人物控制着，他们极不情愿陈纳德插足，因为这是发大财的好机缘。陈纳德不屈不挠该找的能找的人都找遍了，他知道这两家公司任不了救灾任务，而他的飞虎队对飞越没有航标的中国上空可谓驾轻就熟。蒋价石毕竟是玩牌的老手，颇费心机既不得罪那两家公司，又终于让陈纳德成立了公司。资金问题仍困扰着陈纳德。他不遗余力，在大洋两岸飞来飞去，哪怕四处碰壁焦头烂额，他也仍作不懈的努力。虽然56岁之年才开始经营民航空运的新事业，但他在所不计。像他以往办任何事一样，总要深陷在困难之中时，幸运之神才肯向他伸出手。此时，前驾驶员纽约市市长拉瓜地亚出任联总署长，他了解并信任陈纳德，他支持陈纳德的计划，通过他，行总给予200万美元的贷款，让陈纳德作为购买飞机和其他设备的记嗑 资金。陈纳德和威劳尔也联络上一些有志于此事业的中美人士投资入股。1946年10月25日，陈纳德与威劳尔终于与行总签约，成立了“行总空运大队”，不久即被称为民航空运大队。董事会由中美两方各3人组成；美方是陈纳德、威劳尔和泰勒，泰勒抗战时任国民党政府西南公路局顾问；中方是王维新、王文山和徐国懋，徐国懋是上海金城银行经理，王文山是南京金城银行经理，王维新曾做过张学良将军的秘书，抗战时期发了大财。王维新出资最多，当选为董事长。董事会聘陈纳德任总经理，威劳尔和陈广沅为副总经理，并且在上海外滩17号设立了办事处。
陈纳德已精疲力竭，但他想做的事终于轰轰烈烈地办起来了。接着还得上马尼拉及火奴鲁鲁采购，他几乎无暇谈情说爱！利用这松口气的短暂时间，他得把婚恋当一场战争来打！他急迫又严肃地与陈香梅商讨：“我们要打的这场战争第一步是什么？”
陈香梅哭笑不得。
与初到江湾机场容光焕发的形象相比，将军又见苍老和憔悴。她情不自禁地立起，双手轻轻地揉搓着他微微鬈曲的黑发———根根白发已生其中，霎时间，母怪不性的慈爱和柔情漫山，她不觉得他比她年长许多！也许，再年长再坚强的男人，在搏击出征后仍渴求一片宁静温馨的港湾！一片有着炉火和绿意的家园！
她愿做他的港湾。
她要为他建造家园。
他最珍爱的事业，这被聂光坻言中，是不幸抑或幸耶？认清了他性格的这一面，却并未削减她的一份爱心；相反，她以为这是他天性中最为她爱恋并钦慕的因素，这因素铸造他成为一个伟人。或许，他生来就是一名十字军，穷毕生之年，为他深信正确的事业不屈不挠，不达目的，誓不罢休。明·了这点，她更爱他。她忽然明白了誓言：爱，就是成为一个人。
当然，怀春少女不能不为这聚少离多的恋爱而怅惘！
但是，并不寂寞空虚，她有她自己的事，她也很忙。
只要有机缘，她定跟方丹结伴采访。
方丹直到元月中旬才抵沪，旅途坎坷、风尘仆仆，原本皮肤稍黑的她便像块煤似的，两只大眼睛却愈见有神。但她不再快言快语，是方言的阻隔？是历经坎坷险恶后消极的自卫？微笑番折腾后她才在一家小报当
