可移动甲板用于提供车辆停车位或舰载直升飞机着舰操作。安装一个船货升降机，升力高达52吨；另外一台12米起重机额定吊运能力37吨。
1级步兵训练营，每天/每周提供1阶5级见习训练持剑步兵:9/15名、1阶6级见习训练持盾步兵:8/14名，1阶9级见习训练持弓步兵:7/13名。
而众所周知，自秦以来，长生便是历代皇帝的追求，但如果当这个追求被填上，那么这意味着
“闪电”级船坞登陆舰的编制人数是210名船员连同13名军官，持久力30天。能够搭载容纳467位乘客或军人，或者用于搭载700名乘客，在危机时期能够容纳人数可以达到1，600名。
为了符合军事行动和人道主义行动需求，“闪电”级提供面积500平方米的医院舱室，包括二个完全装备的手术室和47个床位，用于大规模的医疗和撤退任务。
“闪电”级船坞登陆舰采用了计算机辅助设计和模块化建造方法，全舰由96个模块构成，每个模块重约80吨。满载排水量为12400吨；舰体总长168米，水线宽5米，吃水52米。
“闪电”级船坞登陆舰有一个1，450平方米的飞行甲板，能容纳达到七架超级“美洲狮”直升飞机，还有三个直升飞机着舰点，二个在飞行甲板和一个在400平方米的可伸缩船坞盖甲板上，飞行甲板安装了saahe拉降系统。
直升飞机机库用于容纳二架超级frelon直升飞机或四架超级“美洲狮”直升飞机。
“闪电”级飞行甲板提供完全的支援能力给同时的配置的四架9吨直升飞机，包括昼夜补给燃料。
“闪电”级船坞登陆舰有安装了二套sibad双联导弹发射装置，由欧洲导弹设计局提供，用于发射“西北风”近程防空导弹。
负责这支法编临时大西洋编队食物、燃油补给的，是2艘迪朗斯河级补给船。
“迪朗斯河”级补给船，是法国海军装备总局1971～1972年进行初步设计，1973年订购的第一艘后勤支援功能集中的补给船。
因为法国海军的后勤支援力量在70年代以前，只有2艘60年代由运输油轮改装的燃油补给船，为了支援舰艇的远洋活动，70年代初开始研制新补给船。
在法国海军装备总局主管下，新船设计思想是将多种后勤支援功能集中在一个平台上，以迅速为舰队提供补给。主要使命是为海军特混舰队进行航行补给，向舰艇提供燃油、航空油、弹药、食品和备件。
接着在1976-1986年又订购4艘。共建造5艘船。
第1～4艘船由布雷斯特海军船厂建造，第5艘船由诺曼底船厂建造。
采用球鼻首、方尾，有首楼、桥楼，补给装置在中部，尾部有直升机平台和机库。
负责这支法编临时大西洋编队的防空和战斗，是d-614卡萨尔号、d-615让·巴特号卡萨尔级护卫舰。
卡萨尔级驱逐舰，是法国海军隶下的一型以舰队区域防空为主要任务的多用途驱逐舰。在地平线级驱逐舰正式加入法国海军之前，两艘卡萨尔级是法国海军最新型、最倚重的防空舰艇。
因为法国海军内部无“驱逐舰”的舰艇分类，所有水面作战驱逐舰皆称为“护卫舰”，同样本级舰法国海军也将其称为护卫舰，并列为一等护卫舰类别。
一等护卫舰等同于其他国家的驱逐舰，并使用d作为舷号开头。
为了替换50年代建造的12艘47型驱逐舰，法国海军在70年代后期推出了f-70乔治·莱格级驱逐舰，取代其中八艘通用/反潜构型的47型；而为了取代另外四艘改成防空构型的47型，法国又在80年代以乔治·莱格级驱逐舰为基础，变更设计与装备，推出代号为c-70的卡萨尔级驱逐舰。
卡萨尔级最主要的任务乃是护卫法国的航空母舰，必要时也可当作其他舰队的防空护航舰。
除了防空之外，卡萨尔级也具有反水面以及反潜的能力。
最初法国海军打算建造四艘卡萨尔级，一比一替换原有的四艘47型驱逐舰防空型，作为法国海军两艘航空母舰的主要防空护卫舰艇。
在1978年，法国海军正式签约建造首艘c-70防空舰卡萨尔号，在1979年则签署二号舰让·巴特号的建造合约。
卡萨尔号于1982年9月在d旗下的洛里昂海军造船厂开工，1985年2月6日下水，1
