余万辆汽车到国外市场。旗下欧蓝德suv是美利坚市场消费者青睐车型之一，一年可以销售四万辆。 但是在比亚蒂的王朝系列、海洋系列新能源车以及大夏其他车企的大踏步迈进中，三菱汽车的销售量在五年内就遭遇了真正意义上的腰斩。 出口量不足五年前的二分之一，盈利更是被大砍到需要裁员、减少研发投入才能保持运营的情况。 想到这些苦难都是大夏那些企业带给自己的，三菱掌权人就语气变换道：「拒绝了我们的邀请函，我想比亚蒂、宁德、九州科技的那些高层肯定正如同狡猾的狐狸，一脸阴笑的看着我们如何解决目前的困境。 二十年前，他们这些人就如同路边的乞丐，我们给大夏出口的产品，就是他们梦寐以求的奢侈品！！！」喜欢科技：打破垄断全球的霸权()科技：打破垄断全球的霸权。
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