第2103章 更换东南 等到闻人升推荐完，王巡抚将这些人召集在一起。 “你们都是我的世侄所推荐，我相信你们的能力。只要做的好，本官会以你们的功绩，保举伱们一个九品佐杂官……” 听到这里，跪在地上的帐房们，个个感激涕零。 如果真的成为官员，那就是一步登天。 从民到官，这是多难的事情啊。 小民们能知道的路线，也就是考科举了。 科举之难度，是个人都明白。 很多博古通今的大才，都可能一生不能中举，甚至中不了秀才。 而他们却有可能成为官，不，哪怕是成为吏员，也是好的。 闻人升看着这些人，心中摇头。 这王巡抚的话一听就是画大饼。 这么多人，怎么可能一一保举？ 而且他们也不知道办好这件事难度有多大。 可是有生命危险的。 土地，这东西，足以让人铤而走险。 他们不敢对巡抚下手，难道还不敢对具体的办事员下手吗？ 这些人秉性老实，肯定想不到这一层，肯定会认真查看清理。 这就太容易得罪人。 本来他们的性格就是容易得罪人，不然的话，也不会落魄。 反正现在的大明，已经很腐了。 不过，对闻人升来说，这个腐烂的大明里面，还有5%的优秀之人。 只是没有人将这些人组织在一起。 如果能将这5%的人给组织在一起的话，那他们必然能变得很厉害。 全大明人口是1亿到2亿之间。 5%的话就是500到1000万。 而满清崛起，不过是靠着六万兵，20万丁口而已。 中间还不停地将野人女真抓捕进来，补充损耗，前后至少损耗了上万人不止。 如果这500万人聚集在一起的话，闻人升相信会所向披靡。 只是靠着最传统落后的忠孝思想，也足够碾压一切。 问题如何将这些人集中在一起？ 那得发展古代物流。 但是古代交通太差，唯一好的交通，那就是水网交通。 比如为什么花费大代价开运河？ 陆运成本是水运的20倍以上。 运输粮食，一辆大车，需要两头骡子来拉，需要一个车夫，只能拉700到1000斤，最多也不能超过2000斤。 车辆还要时时维修，跑不了100里路就要修理车轮和其他部分。 而一个车夫两头骡子，一天最多走60里，数百里路要半个多月，就要吃很多东西。 同样一艘普通小船，也能装载2000到7000斤的东西，只需要2个人，甚至顺水的话，1个人就可以撑船走了。 别说海上可以靠风航行，不需要人力，更加节省。 人吃得肯定比骡子少，而且船的维护周期也比车子少的多。 毕竟一个要在崎岖不平的道路上不停摩擦，碰撞，翻滚；另外一个是在平缓的水道上行进，只要不碰礁石就没大事。 所以进军者，有水路者必然要走水路，除非必要，比如偷袭，否则没有几个将领非要走陆路的。 所以闻人升心中想到了一个法子。 沿海建立海运物流。 沿河建立河运物流。 陆路不去碰。 陆路涉及到的势力太多太多了。 相比之下，河运和海运相对少一些。 毕竟你得有船才能在水上设卡，还得是好点的船，一般乡绅干不了这事。 就像后世没人能在空中设卡收税一样…… 物流建立起来后，这500万人，闻人升就有可能聚集起来20万人。 毕竟沿河，沿海还是有很多人口密集的城市。 这些人，可以说都是公心大于私心，都愿意效力到死，都愿意拯救大明的。 即便大明很烂，他们仍然愿意。 归根到底就是长年累月的忠孝，深入他们的心了。 忠于大明的人还是不少的，比如像卢象升啊，洪承畴啊，又比如某些世代将门。什么尤家，麻家…… 贺家。 曹家。 那些将军们，虽然喝兵血，但他们还是愿意拼死救大明的。 只可惜他们集中不起来，他们只能被那些个废物给连累，在战场上，给拖后腿，一起带崩溃。 导致总体看似很多，然而一到战场就是以少打多。 搞定这事后，闻人升离开巡抚府。 他又去找商铺来投靠自己。 再搞什么店铺了？ 一是铁匠铺，二是木匠铺，三是布店。 这些都和造船有关的。 当然现在他还是在西北，他迟早要转到东南之地。 东南水网，才是物流行业的最好发展之地。 因为他没法使用跨越式的先进技术，那只能进行整合。 而整合就是利用先有技术结合到一起。 他命令谢长庚就找。 很快就找到了七八家愿意投靠的。 实际上很多商家都是投靠无门的。 他们哪儿有门路靠到巡抚大人门下？本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
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