洛克报复性地揉了揉女人的饱满娇嫩的心，他还就不信捂不热。
他现在越来越好奇这个女人心里到底装了什么秘密了。
洛克手上习惯地抚摸着，心里却难得一片平静，他答应跟黛博拉在一起，自然不是单纯因为她的身份和财富，觉得软饭好吃。
而是因为她身上确实有吸引他的特质，且不说她漂亮的容颜和傲人的身材，就凭她那病娇邪魅的气质，就让他欲罢不能。
明明知道越是娇艳的花朵越危险，还是忍不住想要将她采摘，占为己有。
汽车很快就驶入圣莫尼卡大道，洛克手里拿着飞行培训的课程表，朱丽叶帮洛克报名的航校位于圣莫尼卡机场。
呃，更准确地说法，应该是航空俱乐部。
美国FAA联邦航空局(Federal Aeronautics Administration)认可航校分为两种，一种是part 141，一种是part 61。
part141 是正式的航空学院，可以提供全日制飞行培训的，能够给国外学员提供学习签证的那种，很多航空公司飞行员培训就是在这里完成的。
洛克这次要考的私人飞行执照 （ppL ,private pilot License），若是在part 141资格的航校学习，只要达到最低35小时飞行训练，就可以申请参加FAA的check ride考试。
因为FAA更加认可 part 141 严格的培训，所以他们的培训时间可以更短一些。
还有一种就是part 61， 航空俱乐部，学习时间更加弹性，有时间就可以预约学习，洛克报名的就是这种，最低飞行训练时间是40个小时。
20个小时教练培训，20个小时独立飞行，20小时的独立飞行包含了很多飞行训练，比如转场，长途飞行，起降等。
达到40个小时后，就可以申请考试了FAA的考试了。
当然，大部分人都是学习50-60个小时才会申请check ride 考试。
在美国考取私人飞行执照的费用很便宜，通常在7000美刀到美刀之间，当然，这取决于你用什么飞机。
抛开考试报名费和材料费之外，最大的成本就是飞机租赁和教练费用了。
飞行训练的飞机大部分都是单引擎固定翼飞机，一小时租金在80美刀到360美刀不等。
朱丽叶为洛克选的飞机是拥有空中宝马之称的cirrus SR22 G5 (西锐 SR22 G5)， 每小时360美刀，属于价格最高的固定翼训练机了，其实选择塞斯纳 172 m就完全够了。
塞斯纳 172 m
cirrus SR22 G5 2016 二手的价格
cirrus SR22 G5
cirrus SR22 G5
教练机租赁价格
还有一个大开支就是飞行教练，资深的飞行教练，一个小时大概80-100美刀。
航空俱乐部位于圣莫尼卡机场，不到半个小时就到了。
圣莫尼卡机场
抵达机场的时候，黛西.格林伯格没有下车，说下午会过来接他。
洛克在朱丽叶的陪同下去见他的教练，降噪耳机，计算尺，航图，教材等，朱丽叶都帮他准备好了，算是真的享受了一回少爷的待遇。
途中朱丽叶汇报了panamera turbo Sport turismo的情况，说保时捷比弗利山庄销售店有现车，颜色符合他的要求，若是对配置没有特殊的要求，下午就可以送车上门。
“谢谢你，朱丽叶，我迟点会再打100万到你的账户……”
之前那100万应该算上这次消费，应该用得差不多了。
洛克当即让她下单，这就是为什么让朱丽叶帮忙买车的原因，客户等级不一样，享受的待遇自然不一样。
不过像帕拉梅拉这个等级的车，其实也体现不了什么优越感。
保时捷比佛利山庄销售点，面对的客户群体都是富人阶层，店内常备现车是必须的。
很快洛克就看到了他的飞行教练，一个四十多岁的墨西哥裔，安托尼.坎波斯，长得有些像德普，留着性感的胡子，看履历曾经是美军轰炸机飞行员，很奇怪他居然没有去飞民航。
介绍洛克跟安托尼.坎波斯相互认识了
