裴行俭、刘仁愿、席君买等等将领全都叫上，兴冲冲直奔与港口不远处的船厂。
几位将领不知自己主帅又搞什么幺蛾子，不过听了是新式海船，都来了兴趣。这次出海虽然大获全胜，但是那种老式海船的速度还是让大家深感无力。若非有热气球在天上早早发现海盗的藏身之处然后两头包夹围追堵截，说不定海盗早就跑了。
船厂四周已经被兵卒团团警戒，这在以后将作为常态，防止有人窥视船厂得到机密的情报。
几个人登上船厂与港口之间的一道低矮的山梁，放眼望去，整个船厂占据了两山之间的庞大平缓地带。原本的那个废弃的船坞也已重新修葺建筑，四条身形修长的新式海船静静的停驻在岸边的围堰旁。
房俊只看了一眼，就压制不住心中的狂喜。
这就是他要的盖伦船！
船首有突出的撞角，看起来象鸭嘴。有艏楼，但明显比艉楼低。艉楼高耸，有四根桅杆，其中前桅在艏楼处，主桅在船中部，这两桅都很高，装备方横帆。艉楼上有两根桅杆，很矮，将会装备三角纵帆。
流畅的线条，威武霸气！
这才是风帆时代纵横海洋的霸主！
不过现在船坞中的盖伦船，与历史上的盖轮船还有一点不同……
盖伦船兴起的时候还没有战列线这个概念，船只推崇单打独斗，群殴时也采取混战。那时火炮的思想是要能够覆盖船的周围没有死角，船身设计的弧线大，以使得船侧炮可以用一个扇形向周围发射。
不过这在房俊看来有些落伍。
他在设计图纸中将盖伦船的炮位全部集中在船舷的两侧，这样当船只横过来的时候就形成战列线，能够同时集中一侧的所有火力给敌人以致命的打击。因为房俊就算造出来火炮，因为材料、炸药等等原因，火炮的威力也不会太大，不会有太强的后坐力，即便是齐射也不会对船身的建造结构造成损害。
当然，包括梁仁方在内，谁也不知道房俊预留出来的炮位是做什么用的……
房俊指着船坞中的盖伦船，问梁仁方：“可曾侧试过船速？”
一提起这个，梁仁方顿时兴奋了，黝黑的老脸似乎都能放出光来，手舞足蹈道：“当然，这船太快了！当初我们测试的时候是在晚上，从莱州港出发，直奔卑沙城，酉时出发，见到卑沙城的灯塔之后返航，上午辰时返回港口，往返只用时七个时辰多一点，简直就是乘风破浪！”
莱州到大连是多远呢？
房俊掐着手指头算了算，直线距离大概是不到两百公里，换算成海里，九十海里不足。七八个时辰八十几海里，那船速就是十节左右，这速度在风帆时代可是相当快了！
但是若将这个数字换算成唐代的长度单位，房俊就有些发懵了……<!-110->
