因此苏联对其拆运也最为认真，由苏军中校柯刹罗夫指挥苏俄技工80名，工人及日俘共8000名，经40余日才拆运完毕。
又如，奉天飞机制造厂，月产高等教练机70架，发动机100台。后来为躲避美机轰炸，实行分散经营，设公主岭和哈尔滨二厂。公主岭月产高等教练机30架，发动机100台。哈尔滨月产高等战斗机10架，发动机100台。但是苏联人来了之后，以上三厂全部机件均被苏军拆运而去。
所有的汽车制造厂的机部件也被拆运一空，拆运这些工厂的机器设备，破坏了东北的工业基础，不但满足了苏联的需求，还使的中国的工业基础遭到了毁灭性的打击。
除此之外，东北水电和火电发电机，苏联也有需求，但苏联准备与中国合作，就拆了大部分，留下小部分。整个拆运一直到1946年3月苏联最后撤军时为止，但那时实际上已无可再拆了。
很多人不理解，苏联也是被法西斯摧残的国家，照理说它应对同样被法西斯摧残的国家中国充满同情，可它为什么如此野蛮地摧残东北的工业呢？
事实上，苏联之所以这么做主要有两个原因，一是经济，二是国防。
经济方面好理解，一个二战几乎将苏联半数的工业基地摧毁了，经济损失极为严重，所以苏联人需要回血。
但经济回血并不是最主要的原因，其真实的目的是国防安全，也就是说保证苏联的国防安全是它对东北一切经济要求的核心。
长期以来斯大林对东北强大的工业体系怀有恐惧心理，也就是说苏联对东北抱有“过分的安全感”。
这也不能说苏联敏感，而是这些年日本给苏联造成的心理阴影实在是太大了，整个抗战期间，日本对苏联进行了两次军事挑衅，一次是哈桑湖事件，一次是诺门坎事件。
而这两次挑衅事件，日军都是以东北做基地，发起挑衅的，苏联人对此不能不铭记在心。
他们认为，在靠近苏联力量最薄弱的远东地区保留中国东北这样一个庞大的军事与工业生产基地，对苏联安全构成了巨大威胁；而苏军占领东北正是解除这一威胁的最好机会。
所以日本一投降，驻东北苏军就有计划、有步骤地对东北工矿、企业下手了。为了自身的安全，哪里还顾得上中国的民族利益！
当然了，苏联人之所以敢如此毫无忌惮的在中国的领土上做这样的事情，最重要的原因是当时中国政府在东北地区没有任何的驻军，苏联人想怎么弄就怎么弄。
如果当时中国在东北有一支强有力的军事力量，苏联人未必敢这么做。
倘若这支军事力量能够有对抗苏联红军的战斗力，对方也会忌惮很多，因此，李国耀现在所要做的不仅仅是要对付关东军，还要向苏联人秀肌肉，告诉他们，中国人的实力也不容小觑。
(本章完)
