部队与日军第15军多次作战之后，大部沿中、缅国境撤回国内。但廖耀湘的新编第22师和孙立人的新编军38师，因援助英军，进至曼德勤铁路以西地区作战。
由于铁路被敌15军的第18、第56师团遮断，他们同英军克服了重重困难，越过荒无人烟的缅甸西部阿拉干原始林区，到达印度整训，同时退至印度的还有美军将领史迪威将军，中国由云南向外的陆上通道也被敌遮断。
之后，逐渐开通印度至昆明的空中航路，运输一定数量的作战物资，并利用空机返回印度时，将新编30师空运至印度，进行美式机械化装备训练。后来将这3个师编成以郑洞国为军长的新编第1军，由美军将领史迪威指挥。
至1943年10月末，日军在太平洋地区的进攻已被阻止，美军开始局部反攻，欧洲的苏、德战场形势也有改观。
集中在印度的一部英军、美军及中国的远征军开始向缅甸北部推进，准备在收复缅甸北部地区的同时，新建一条由印度阿萨姆邦铁路终点雷多镇，经缅北之新背洋、马科、拉瓦、孟拱、密**、八莫、南坎，到达中国云南畹町的公路和一条输油管道，以便大量运送至缅北和援华的作战物资。
当时防守在这一带地区的日军，是田中新一中将指挥的第18师团。空中配合缅甸方面军作战的，是田副登中将所属的第5飞行师团。
中国在印度的新编第1军，按预定计划，从1943年的10月末，开始由雷多向东进攻；在云南的中国远征军两个集团军，于1944年5月间开始向怒江以西的腾冲、龙陵地区反击，与在缅甸北部的新编第1军等部队东西对进，最后打通雷多国际公路。
新1军的新编第38师112团，于1943年10月末，向雷多以东的新背洋进攻，新编第22师在以东进行迂回策应，敌第18师团逐渐不支而后退。
11月初112团攻占了新背洋。之后，美军派1个团参加，经四个月的丛林作战，新编22师历经艰险，遭受重大牺牲，终于在1944年3月5日攻占了孟拱，消灭了敌胡康河谷的部队，占领了整个雷多公路的一半。
在此同时，由温盖特将军指挥的英印军第3师，从3月5日开始，约以700架次的运输机、滑翔机，空运了近1万人、1200匹骡马以及大炮、吉普车等，空降于孟拱以南的莫宁、杰沙铁路两侧地区。
随之，在该地兴建了机场，遮断敌18师团的后方运输，开辟了一个完全靠空中与外界保持联系的敌后战场。
为了增强新1军的进攻兵力，中国又将第14师、第50师空运至印度，然后沿新1军向东进攻的路线，参加作战。
随着新1军等部队的攻击前进，美军工兵的机械化筑路部队，以进军的速度施工，为运输、补给、转送伤员等创造了极为有利的条件。
(本章完)
