唐朝，
四大造船厂的名字在经过朝廷一系列官员的竞争起名后，
最终被李世民一票否决，
最后李世民一意孤行起名为，
青龙造船厂。
白虎造船厂。
朱雀造船厂。
玄武造船厂。
其中青龙，白虎，为军用造船厂。
朱雀为军民两用造船厂。
玄武为民用造船厂。
而青龙在三个军用造船厂里则是属于老大哥的存在。
按照计划未来将会是最大的造船厂。
这四大造船厂经过一年的建造现在已经初具规模。
日月神朝的第一批订单早已经下达。
各大造船厂也是加班加点的生产。
公元631年六月，
今天是青龙造船厂第一批战舰交付日。
在造船厂船坞内，一艘巨大的战舰正停在船坞里，
一条红色丝带从战舰连接到岸边观礼台。
观礼台上正中间站着大唐皇帝李世民，
李世民左侧是日月神朝军部部长李靖。
李靖的左侧是海军第一军军长薛仁贵。
李世民右侧站长长孙无忌侯君集等。
观礼台前，
作为此次战舰交付的负责人，
青龙造船厂厂长长孙冲面带微笑的现在主持位置上招待着一众大佬。
在一切安排妥当后，
长孙冲向着众人躬身行礼后道：
陛下，
李部长，
诸位大人。
下面由我来简单介绍一下由青龙造船厂生产制造的“青龙—1”战舰。
根据日月神朝要求这艘战舰命名为《定远号》。
定远号战舰长101米，宽20米，吃水深度8米，排水量吨，最高航速每时辰60公里。
我们的定远号抛弃原本落后的风帆人力驱动。
改用由难家研究部研发的蒸汽机为主要动力源。
整个战舰驱动由两部水平式三汽缸往复式蒸汽机、8座圆式燃煤锅炉组成。
航行时由人工向锅炉内添加煤炭，使蒸汽机运转。
在战舰尾部由双轴双桨作为推进装置。
说着转身在一旁拿起一个小的战舰模型，在尾部螺旋桨的位置用手摆动几下。
这就是战舰尾部的驱动装置。
这个装置是以前从未有过的。
通过战舰内部蒸汽机产生的能量传递到这个螺旋桨上，
带动螺旋桨高速旋转产生推力，
推动整个船只的运行。
同时螺旋桨还可以通过驾驶员的操纵左右摇动，
来控制船只转弯直行。
一旁高力士在长孙冲讲解时，
从一旁宫女手里给观礼台上每人分发一个定远号模型。
长孙冲见众人手里都有模型后继续道。
定远号除了蒸汽机为主要动力外。
还有一个难家研究部研发的堪称神迹的装置，
那就是发电机。
这里发电机我就不详细讲了，
因为我也不明白，
只知道战舰上有3台发电机提供电力。
而这个发电机所发的电可以在夜晚通过探照灯将前方照的跟白天一样明亮。
有了探照灯战舰将不受夜晚看不清前方海域的影响。
可以12时辰连续航行作战。
而在战舰的船厂内，我们建造了一个大型的煤炭存放仓库。
里面可以储备1000吨煤炭。
在最高航速下我们的定远号可以连续航行16个时辰。
在定远号的前部与后部各有一门大口径火炮，作为战舰的主炮。
按照原有船只计算，敌方船只要被这两门主炮击中必将沉没。
在战舰两侧处，每侧各有十门小口径火炮，
这里的小口径只是相对于江门主炮而言口径相对小一些。
这样在发射炮弹时可以减少后坐力，更有利于船只稳定性。
而我们的整艘战舰全部采用钢材作为主要材料。
整艘战舰共用钢材1500多吨。
在战舰的最前方也就是钢材最厚的地方达到了10厘米的厚度。
舰身两侧水面以上的
