魔鬼军需官阿尔伯特.斯佩尔和妻子乘坐的轮船，在印度洋遭遇风暴、失事沉没。
全船210人失踪。
这个年代没有卫星，也没有天气预报。
船海全航船长经验丰富。
大海上风云变唤，暴风雨说来就来。
这也是古利特爱财原因之一，他从西方过来，冒着生命危险来当官，不应该捞一点吗？
平静一下心情，张新继续回去工作。
利用前世不多见识，为洪远春制造发动机生产线，提供有限帮助。
同时辅助他拆列发动机配件单。
其中的皮带、垫圈、空滤、螺丝、压力线圈...等构件需要委托工业区内其它加工厂生产。
像曲柄连杆机构、配气机构、冷却系...这些自行生产。
然后把所有配件分发到流水线上，由操作工组装成型。
看似烦杂、无序。
只要野鹭湾工业区步入正轨、多数作坊、小企业开始正常生产，一切就会好起来。
但时间估记得一年以上。
那怕只是那种‘叫’起来突突冒黑烟的次级发动机，也要半年以上、甚至更久。
万幸有一个可以‘手敲’发动机的大牛坐镇指导。
过程注定坚难，结局也注定美好。
一周后。
每天3000人工作，属于张新、挂在蔡小景名下的2.5万丘土地被清理干净。
同时也被平整处理好。
不同于前世机械平整，这个年代靠人力。
一块平整如磨盘的大石头，周身系着绳子，由7、8个成年人一起拉起、落下，拉起、落下。
重复这个步骤，锤击地面，达到平整要求。
工作进程快，张新的口袋也以肉眼可见速度往下掉。
3000人*0.22盾，每天工资支出660盾，再加每天食物支出200盾。
一天支出860盾。
这还不算车间每天钢材、电费、生产消耗。
仔细清点，张新借款留存的5万盾，不知不觉已经用掉其中1万盾。
剩下4万盾，看似很多，按张新计划的用法，根本挡不住太久。
何况发动机一年以内，没有创收希望。
接下去要做的事情，和发动机类似，一段时间内也没有创收希望。
类似前世某某汽车，烧了数百亿，路上没有一辆成品车。
让投资人绝望。
张新现在干的事情差不多，都是烧钱的玩艺儿。
前世那些大公司没钱了，还能A轮、B轮、天使轮...
而这个时代，根本没得轮。
或者说，只能轮自己。
