1639年9月，共和二年，陈昊率领舰队抵达了济州岛垦殖区，时隔三年多之后陈昊再一次回到了这里。
现在的济州岛垦殖区已经大变样了，岛屿上最大的港口济州港已经被修缮一新，三年前的济州港都还是一片不毛，那时候作为岛屿上最大的港口，这里驻扎着朝鲜水师部队，并且还承载着济州岛与朝鲜本土之间的主要交通来往，即使是这样，朝鲜人也没有把济州港修成什么良港。
三年前的济州港淤积严重，朝鲜人吃水浅的小船能够停靠，定海人的大吨位军舰根本没法停靠，港口码头也全都是木制栈台，承担货物能力极低，就算是这样整个港口也只有三条木制栈台码头，港口配套的船舶停靠区域、物流仓储区域还有道路全都是没有。
当时李敬天接手了济州岛垦殖区之后面临最严重的问题就是港口货物吞吐量不足，严重影响了本土对济州岛的支援，很多物资运过来却没法卸载，大量的货船只能停在外海排队等待入港卸载货物，当年刚成立的舟山航运公司幸亏是一家国有企业，这才有耐心等候，换做私人航运公司早就没那耐心等了，把货物直接拉到朝鲜就去卖掉算了。
李敬天执政济州之后也是开始大兴土木，第一年的全部精力都投入了环岛公路以及两处港口的建设项目上，以工代赈拉动济州岛本地经济发展，济州岛垦殖区依靠着来往船舶贸易收入还有本土财政拨款，凑足了十万两银子，对济州岛上的济州港还有新建的瑟浦港进行大扩建，从里到外返修新建了港口所有的基础设施，把码头全都换成了青石混凝土砌成的永久性坚固建筑，并且大力清淤。
还对港口通往内陆的道路进行硬化，方便内陆物产更快抵达码头进行销售，同时港口的物流仓库还有海关税务部门也都相继建立起来了进一步完善了海港智能。
目前济州岛上的两处港口都可以容纳大型船舶出入装卸货物，济州岛的货物年吞吐量也突破了两万吨。
陈昊抵达了济州港登岸之后，立刻就对港口的焕然一新称赞不已，前来迎接济州巡抚李敬天也是脸上有光，向陈昊介绍着这三年来济州岛上的发展变化。
济州岛上现在人口规模已经突破了十万人，其中三万多人都是汉人，其余都是朝鲜族人，李敬天也从明朝大陆聘请了不少落魄读书人前来岛上兴建学校，对朝鲜族人开展汉化教育，努力同化掉这些人口，岛上现在同行的语言就是汉语，朝鲜语言文字也就是他们世宗大王创造的那一套谚语体系被明令禁止。
目前岛上的产业主要以农牧业和矿业为主，济州岛上目前拥有着定海人控制范围内最大的马场汉拿山马场，该马场也是定海人重点投入经营的项目，定海人不计成本的向西班牙人还有葡萄牙人收购了不少的来自欧洲以及中东的良种战马送到济州岛进行培育。
目前汉拿山马场已经拥有了五千多匹马的蓄养规模，预计从明年开始，每年都能够像定海军方提供超过四百匹优良战马，经过杂交培育出来的济州马拥有不俗的战力，非常适合定海骑兵的发挥，这一次陈昊麾下在辽东金州之战中发挥极大作用的具装甲骑就是济州岛编练出来的王牌兵种。
济州岛由于地形特殊，多山地草原缺乏耕地，所以岛上农业发展并不算太亮眼，李敬天这些年尽力而为也开垦了二十多万亩土地，土地产出也不怎么理想，岛上种植的作物主要以苜蓿、土豆、红薯、小麦为主，勉强可以满足岛上居民自给自足，岛上的农业其实也在为畜牧业马场而服务，有时候种植的牲畜草料比人吃的作物都还多。
济州岛是典型的火山岛，这座岛屿本身就是120万～70万年前火山喷发而形成的，30万年～10万年前因火山再次爆发喷出的溶岩形成了汉拿山，至今这里还保持着它古老的面貌，浮在蔚蓝色的大海上，特殊的地质构成也造就这里壮丽秀美的风景以及丰富的矿产资源，虽然岛上没有铁矿煤矿，硫磺和火山灰倒是有不少，济州岛本地出产的硫磺矿也是出口换取资金的重要资源。
岛上的火山灰资源也是天然的水泥，被大量出口到新设立的登莱总督府，同时岛上的基建项目也广泛采用火山灰天然水泥筑城修路，别的地方想搞建设修路都还得先修水泥厂从本土引进球磨机、煅烧窑等等设备才能够制造水泥，而济州岛则是到处都是天然水泥，想用直接挖就行了。
李敬天口若悬河一路不断向陈昊叙述自己的丰功伟绩，陈昊听得也是只能连连点头，他明白这小子是在邀功，李敬天也不是一盏省油的灯，他也是有野心的，三年多前陈昊就曾经许诺过他，在济州岛
