克里姆林宫。
安德罗波夫此刻也站在办公室的一幅世界地图前面，深邃的目光紧盯着地图上叙利亚和伊拉克所在位置，手里则拿着一份标题为《关于叙伊运河计划的可行性分析报告》。
这份报告，是由苏联国家安全委员会第六总局局长、远东总局局长卡列妮娅少将两个小时之前提交上来的。
卡列妮娅在报告中明确提出，在叙利亚政府的大力支持下，天工集团在三年前就对叙伊运河进行了有效的调研论证。经过多年的实地考察，得出结论认为建设叙伊运河切实可行。开发这条新运河的工程资金来源可分三个大块：一为多国国家主权投资基金；二为全球资本市场公募基金；三为参建企业赞助资金。
按照工程预算计划，叙伊运河在建成后，十年便可收回全部建设成本。
特别是卡列妮娅少将强调的“一条由苏联控制的连接地中海到波斯湾的大运河”这个观点，是最让安德罗波夫怦然心动之处。
苏伊士运河在全球的战略地位和价值，安德罗波夫当然清楚。只可惜，这条连接欧、亚、非三大洲的大运河苏联还从来没有染指过。尽管是眼馋之极，却也只能望而兴叹。
控制了苏伊士运河，就等于控制了欧洲从波斯湾的石油进口生命线。
而现在，如果能将这条新的叙伊运河挖通并投入运营，则意味着波斯湾的石油用不着再经红海-苏伊士运河-地中海这条航线，可以直接走阿拉伯河-幼发拉底河-叙伊运河进入地中海，而且从欧洲出口的各类商品也同样可以从地中海进叙伊运河，出波斯湾进入印度洋，其航程要比走苏伊士运河出红海进印度洋到东南亚缩短了至少两千公里。
若是再将这条新航线与即将开工的克拉运河联系起来。从欧洲到东南亚的远洋运输航线加起来减少了近三千海里！这其中的经济价值和战略意义绝对是无可计量！这才是东联提出的“印度洋新经济带”的真正精髓所在啊！
安德罗波夫心里明白，这个计划其实是杨卫平有意经卡列妮娅之手送给苏联的又一份大礼。这并非是杨卫平故作大方，而是这位东联国家元首很有自知之明。他很清楚以东联现在的国力，根本不足以同时开工两条耗资巨大的大运河。另外。更重要的一点是，东联不想将手伸进中东地区跟美国正面较劲。而这一点对于苏联来说，根本就不算个事。
叙利亚和伊拉克，都可以算是苏联的势力范围。如果由苏联政府出面牵头来实施这一叙伊运河计划，不仅叙利亚和伊拉克两国政府会积极响应，而且还能吸引、拉拢中东地区其它阿拉伯国家纷纷加入投资。掌握了这条新经济航线，对于苏联正在实施的经济体制改革和国家经济发展，无疑能起到巨大的推动效应。
“这位年轻的国家元首的战略眼光果然与众不同啊！”安德罗波夫一边盯着地图上的叙利亚和伊拉克。一边在嘴里喃喃低语着赞叹。
苏联需要这条新运河！
美国人不是喜欢专门针对苏联玩经济手段吗！？哼哼！老子也让你们尝尝苏联的经济战略战术！
……
无独有偶。
在安德罗波夫作出了由苏联来牵头制订叙伊运河计划的同时，英国伦敦唐宁街十号里面的首相私人办公室中，撒切尔夫人也决定支持杨卫平提出的在叙利亚境内开挖新运河的计划。
阿卜杜勒.纳赛尔以为埃及脱离了大英帝国的殖民统治就能独亨苏伊士运河带来的巨大经济效益吗？以为埃及赢得了苏伊士运河战争就万事大吉了吗？只需等叙伊运河破土动工，你们这些该死的埃及人就会知道什么才是真正的绝望！撒切尔夫人暗自在心里盘算着。
撒切尔夫人可以肯定，凡是能打击打压埃及政府的事，法国人肯定会跟英国站在一条阵线。
“杨，你们有没有核算过，叙伊运河计划总工需要多少资金，工期有多长？”撒切尔夫人相当认真地问起了具体事宜。
杨卫平沉吟着答道：“相比于克拉运河，叙伊运河的长度虽然长了一百公里。但是叙伊运河工程所在地的地形地貌比克拉地峡地区要简单多了，而且海拔高度也在200以下。按照可容纳大型油轮通过以发挥经济效益的原则，加上需要兴建桥梁等基础设施连结开挖运河后被分割开来的叙利亚西北平原地区。以及对幼发拉底河下游河道的疏通治理，我让人初步预算过，五年工期的总计建设费用为3000亿亚元。”
“3000亿亚元，折算成美元就是600亿。”撒切尔夫人自语地核算道：“五年工期，每
