这家伙说的含糊不清，记者们不满意，凶猛追问什么是意外，怎么会是意外，是哪种意外……白路服了，指着天空大喊：“飞碟。”然后蹲下身体，在众人腿间穿梭，片刻后挤出人群，撒开脚丫子就跑。
快速跑出两百多米，路边是丫子的跑车，车门大开。白路上车后，汽车一溜烟跑远。
鸭子的矿在冀西一处山沟里，这地方有十几家矿场，鸭子的矿是其中最小的三家矿场之一，以前曾出过事，牵连进去几个人，那些人勤挖门道，求到鸭子身上。后来那些人的事情大事化小，这家矿就换了主人。
鸭子做人还算凑合，接手矿场以后，第一件事是花大钱搞安全生产，矿洞必须符合安全条例，才允许采矿。
在解决安全问题之后，鸭子给工人的工资也要稍高一些。
在某些地方，矿工挖媒是按筐计算价钱，如今是机械化采集，不会这么落后，大矿场很正规，国营矿区尤其正规，基本全部是是机械化艹作。
鸭子的矿虽然不算最大，却是绝对够他赚钱。
矿这东西讲脉，如果矿区在矿脉上，随便挖都有钱赚。冀西这一片矿区算是富矿区。
大矿场挖煤会深入地下数百上千米，甚至数千米，黑暗不说，阴冷、潮湿，反正是非人待遇。地下世界是一层层的，矿口位置有车代步，坐上半小时也是常事，然后再步行前往。
想象一下，在很深很深的地下，除去灯光，就只有你的工作，好象被世界遗弃了一样；而这种遗弃还带着危险，说不准什么时候就上不来了，你会怎样？
世界永远是不公平的，有许多人冒着生命危险去挖矿，就为给家人挣一口饭吃，而有些人却可以去标准饭店吃几千块一顿的饭。
鸭子的矿以前发生过透水事故，是违章作业，也是死了七个人，矿主把矿赔出去，才保住自己和当地某几位领导。
鸭子接手后，明令有疑必探，宁肯不赚钱，也得保证矿的安全，让矿工活下来。
什么是透水？就是挖矿时一不小心挖到地下水、或是有积水的废弃坑道。从某种角度来说，挖到地下水和打井没什么区别，巨大压力狂喷而出，死几个人都是轻的，塌陷是常有的事。
冀西这一片矿区，光新闻有报道的，就发生过四起透水事件，每一次都死人。不过没人在意，如今，鸭子的矿又透水了。
这就是私人矿区的悲哀，国营矿区在挖矿前做整体规划，会有计划有步骤的一点点挖，一切以安全为前提。私矿没这么多讲究，煤就在地下，你挖到就是你的，所以会疯抢，有时候会发生两家煤矿挖通的事情。
另外呢，再说一下人命的价钱，矿工多是郊区农民，老话说入矿三分险，人一进到地下，命就不是自己的，每次能活着出来都是一种庆幸。
尤其在私矿挖煤，有的工人甚至盼着死亡，只要人死掉，就会有十几二十万左右的赔偿金送到家里。
而这笔钱赔到以后，矿场就当没事发生，死人那家在发送走人以后，继续过曰子。
冀西这一片矿区的人命价在二十二万到二十七万之间，鸭子的矿是二十七万。
原本，他不想接手煤矿，可是高远说，矿在你手里，做好安全保障，总比交到别人手里瞎糊弄好，起码能保证你的挖煤工人多一些活下来的机会。
于是鸭子就接手了，这几年做的也确实不错，虽然和其它矿比较，钱赚的不多，但是赚的心安，只出过几起轻微事故，且没有人员受伤。
鸭子很骄傲，常和别人吹牛皮，一样是矿，我的矿就没出过一条人命官司，说明只要用心做好好做，矿场也能变成安全福地。
可是这一次，他的福地出事了，而且又是透水事故。
鸭子很在意矿区事情，还没出北城就开始高速前进，等上高速之后，速度直接干到一百六。如果不是白路拦着，这家伙能干到一百八，甚至两百也说不定。
在高速上行驶三个多小时，走国道一个多小时，开到一个镇子。镇子把头有个大院子，鸭子开车进去。
屋里面坐着俩青年，看见鸭子的跑车，赶忙迎出来：“龙哥。”
鸭子沉着脸下车：“去矿区。”
俩青年赶忙坐到后面一辆越野大吉普，等鸭子和白路上车后，越野车开出院子，开出镇子，开上山路。
矿区的路很难走，外面修的再好，常走车的地方都是坑坑洼洼。白路好象坐碰碰车一样颠簸到矿场。在这里，只有一片漆黑，看来看去都是煤。然后是两
