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欧洲最有势力的家族（1）
德国驻巴黎部长冯·阿尔尼姆（Arnim）将罗斯柴尔德家族描述成当今最有势力的家族之一，很少有政府能够说自己不处在罗斯柴尔德家族的黄金链中。
对于那些社会各阶层人士都进行狂热的投机活动和那些甚至连政府职员都毫无羞耻之心地在交易所里投机的国家而言，情况也许更为严重。詹姆斯·罗斯柴尔德并未察觉出这个国家对国事正在不断增加的不满情绪。他设想仅仅是因为现在每个人都从事投机和赚钱活动，由于怕有金钱损失，就没人再有推翻政府的想法了。
詹姆斯的评判太多地受到了来自他最常交往圈子的态度的影响。他将自己给工人和农民使用的房产移出了开支范围，因为他自己对他们很少有接触。他的注意力现在都集中到了铁路修建上。为了平息来自议会和那些与重要交易有关联的新闻界一贯的反对态度，他尽自己最大努力给那些反对方一些利益分成。唯一拒绝接受股票的就是《国报》（National），它继续活跃地反对北方铁路。
1846年6月15日，北方铁路的部门盛大开张。同年7月8日，发生了铁路事故。这对时局评论册和新闻界来说都是晴天霹雳的打击。而雪上加霜的是，这次事故很严重。在法姆波乌西（Fampoux）附近靠近阿拉斯（Arras）的地方，火车脱离轨道冲向了急转弯的路堤，冲进了路堤脚下的水岸里。37人死亡，事故对铁路建造者造成了巨大的伤害，尤其是它最为重要的建造者罗斯柴尔德家族而言。
《国报》对此展开了正面的挑战，而詹姆斯·罗斯柴尔德同时也受到了来自各方时局评论册的攻击。之前在德国也有过类似的攻击，当时一位叫亚历山大·威尔（Alexander Weil）的社会学家和共产党人在一份时局评论册上建立了一个名叫“罗斯柴尔德和欧洲各国”的专栏进行恶意攻击，打击罗斯柴尔德家族的金融专制与自负。他说在欧洲只有唯一一个势力家族，就是罗斯柴尔德；他的机构大大过于别的银行，他的手下都是受人敬仰的实业家和商人，而他的利剑就是投机。
这些话跟现在发生在法国的风暴相比而言简直就是小巫见大巫。最为激烈的攻击是在一本时政评论册上名为《历史的启发和罗斯柴尔德一世——犹太人的国王》的文章，其中记述了发生在7月8日的铁路事故。这篇对詹姆斯和他的家族进行了最为恶毒攻击的文章以匿名的方式广为发行。在另一方面，也有人受詹姆斯命令行事，在海外发行对这个事件进行反击的评论文章。
一位与詹姆斯·罗斯柴尔德关系密切的人发表一篇以“拜仁·罗斯柴尔德对题为《历史的启发》一文的官方回应”为题的评论。另一个人发表了题为“来自罗斯柴尔德——犹太国王对撒旦——诽谤者之王的回复”的文章。
欧洲最有势力的家族（2）
这些人期望从詹姆斯那儿索取现金回报，但他们失败了，因为詹姆斯打算对这些文章作者都一视同仁、不予理会，无论他们是支持还是反对自己。但是，他发现这根本无法做到，因为尽管那些文章都很拙劣，然而这些评论册却以数以万计的发行量传播着。当这些文章在普鲁士以德文翻译过来时，在法兰克福的阿姆谢尔·梅耶面对这些下流粗俗的恶言恶语却无法像他的兄弟詹姆斯那样冷静了。他决定要采取行动，所罗门的儿子阿姆谢尔直接将此事上报到了普鲁士政府。
阁下大人（他写道）一定会，我相信，以您一贯的仁慈和宽容，我请求您的关注，虽然国家有许多更为重要的事务要处理，但我所面临的是与我的家族密切相关的事。
阁下大人毫无疑问已经注意到了，在北方铁路于法国发生了不幸的事故之后，不断出现攻击我代表巴黎家族的舅舅——拜仁·詹姆斯的恶意言论；这些留言家不仅将事故责任归咎到我舅舅身上，而且还肆无忌惮地对我们家族事业的章程和品行进行恶毒的、毫无事实根据的指责，其无耻程度是我闻所未闻见所未见的。我们认为出于尊严我们要对那些粗鄙的流言进行反击，特别是那些出自卑鄙之人之口，而我们也相当正确地拒绝了对他们的贷款。我们的观点是，对于那些宁愿听流言也不愿接受真相和真理的乌合之众而言，是很难教化的；但对于那些秉持工作、愿意思考的大众，他们有机会长期以来对我们的所作所为进行观察，他们是根本用不着教化的。
之后确实马上就出现了为我们家族反击那些恶意言论的文章，但是我们却一点都没有参与
