咚、崇崇崇、突、突、突、突突突突突。
随着一阵儿时熟悉的声音，一辆老式的拖拉机才刚刚迈开了步伐。
一片荒芜的田地上，两辆不同款式的拖拉机正在进行一场对比测试，一款是冒着黑烟的老式拖拉机，一款是崭新的电动拖拉机。
梁实诚分别体验后觉得，这钱真没白花。
电动拖拉机的噪声非常小，也几乎没有什么震动，驾驶的舒适度俨然已经达到了高档轿车的水平，看样子稍微改进改进，也能冒充一下电动汽车。
嗯，是稍微改进改进。
梁实诚的真正目的是为进入电动汽车领域做准备，时间已经拖延不起，他在没有得到一个正儿八经的电动汽车公司以前，还有大量的事情需要做。
其中包括更大规模的无人驾驶测试，大量测试数据的积累不仅是为了改进产品和软件，同时它也是一项重要的资本，一个证明自己的无人驾驶系统可靠的资格证书。
于是他产生了一个大胆的想法，开发一款名为铁牛x的电动拖拉机产品，并在上面免费安装自己的无人驾驶系统，然后开启大规模的测试工作。
无人驾驶系统的成本根据所采用的方案，有贵有便宜的。最常见的一个方案需要用到大量的激光雷达，光是硬件成本就需要几十万。
但梁实诚的无人驾驶系统实在是太寒酸，整个外部硬件只有一个能像人脑袋一样旋转一定角度的一台高清摄像头，成本采购价不到300rb，外加一套低端手机的硬件配置来进行控制。
目前最大的优势就是成本，梁实诚是铁了心的想要把自己的无人驾驶系统安装到拖拉机上。
同时铁牛x有如下的特点，虽然它被称之为拖拉机，但每10个人里只有9个人会这么认同。
铁牛x要充分发挥了电动控制的最大优势，高低速模式的自由调整。
低速模式下，速度慢，扭力强，用来耕地。
高速模式下下，速度极快，可以尽情飙车。
最快可以行使到60公里每小时，用户把它买回家，直接就可以当做双座汽车使用。
而拖拉机的身份只是铁牛x真正用途的幌子，梁实诚没有汽车企业的资质，自己的产品也就办不到相关的一大堆手续。
可拖拉机是一个例外，拖拉机不需要这些资质，严格的说拖拉机不准随便进城，同时也不归交警管辖。
拖拉机主要活动范围是乡下的各种道路，自己随便怎么改装都不会受约束，在农村照样有大量的很正规的水泥路以及，这里交警不会来，你就算造高达在这些路上走都没有人会管。
但梁实诚知道一个现象，有很多农民会把拖拉机当汽车用，装上一个车斗就随便拉货，在城乡结合部到处跑没人管，偶尔也会偷偷进城卖些西瓜什么的，交警则睁一只眼闭一只眼。
铁牛x正是顺应了这些人的用法，它是一个拖拉机和跑车的结合物，农忙的时候耕田，其他时间装上配件就是电动汽车，但是公司打死也不会承认这一点。
这样一来，自己的无人驾驶系统不经意间就会拥有大量的受实际测试的机会，主要是在乡下土路，和城乡结合部的正规路面上，还是有准守交通规则，和避开各种障碍的需求，这里的车辆有时候并不少，可以说是一个慢节奏版的城市公路。
当然它偶尔也是会有进城学习的机会的，不过就算有人把它开到城里，被抓了也是个人受处分。
今天正在进行的是性能测试的赛跑环节，测试刚开始，电动拖拉机瞬间就加速到了最高速度35公里每小时，而老式拖拉机才刚刚摇完手柄，正准备起步。
最终所有的环节结束，除了售价与需要大量时间充电以外，电动拖拉机其他的各项性能完全胜出。
虽然收购这么一个农用企业，梁实诚并没有花掉太多的钱，并为以后要进入的其他行业留足了弹药，但他依旧对于自己的每一步投资都很谨慎。
他断言因为电动拖拉机的这些优势，只要想办法弥补那两个劣势，这个行业未来前景旷阔，对于自己来说才是真正的风口，虽然这一点大资本并看不上。
电动拖拉机在国内还没有普及开，却在国外大行其道，但之前从事农用无人机领域的梁实诚知道，国内富裕的农民也是不少的，他虽不指望能占领国内所有市场，却对于电动拖拉机未来会有一定的销量充满信心。
同时他还有一个巨大的优势，那就是他现在的农用无人机公司掌握着大量客户信息，这些客
