在后视镜底部，车尾，中网等处有四颗摄像头，能提供360度全景影像。
切入倒挡以后，中控大屏会自动激活显示，车主坐在车内如果想要观察周围的状况，也可以通过按键随时查看，不用刻意的切到倒挡。
“360度全景影像？”费泽以前开的公车哪有这样的配置，又听方远介绍下车后，可以按下门把手外侧的三角形感应区，便能完成落锁，不用再掏车钥匙锁门，感到有点高大上，很有科技感。
看着费泽乐呵呵的，方远引领着众人来到了车尾，按动后尾门开关，硕大的车门缓缓升起。
“这辆次顶配的奇骏有电动后尾门，并且能通过自己设置，固定尾门升起高度，后尾门下次开启自动只升到这个位置。”
“我看有的车型只需用脚扫一下下面，车尾门就自己打开了。”费泽想起见到别的车主操纵，好奇的问方远那是什么功能。
“那是感应式电动尾门，配有智能传感器，在搬运大件物品时，无需放下手中物品，只要用脚在后保险杠下晃动，即可轻松开启尾门摆放物件。”
奇骏的尾门彻底打开了，露出两层的后备箱空间。
最上面是伸缩的遮阳帘，能保护后备箱内物品的隐私，防止别人从外面看到车内的情况。
中间的是黑色的隔板，更厚更石更。并且遮阳帘和隔板全部可以取下来，有多种位置可调，以便获得额外的储物空间。
方远说着开始做示范，和变魔术似的，他不停的改变隔板的高度，后尾箱的储物空间发生了不同的变化。
“甚至可以全部取下来不用，还能达到全平状态。”方远告诉大家，由于奇骏的后排座椅能四六放倒，如果只留前排座椅，就是另外一种超长大通铺，能够放些大件的东西。
通过演示，众人终于明白，奇骏的后备箱空间并不能算大，但是通过改变隔板的位置，能够取得意想不到的收纳效果。
