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901 日本地表最深车站 (第2/2页)

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汇处,所以天气常常突变,加之危险场所众多,导致山难事故频发。

仅1931年-2012年间,谷川岳有记录的遇难者就有805人。

这个数字看似不多,却远超过同时期十四座山脉的山难人数之和,荣登了“全世界有记录死亡登山人数最多”的宝座,让谷川岳荣获了、、等等殊荣。

在离土合站不远处的登山口,就有着篆刻了遇难者姓名的大型纪念碑。

“车票什么的也太过时了吧,现在就连外国人都知道办suica……”

看着眼前的“面具人”递过来的车票,尼雅得意地从袖袍中摸出了一张绿色的“西瓜卡”。

“拿着吧,且不说车票可以公费报销……别忘了,按那几个邪教的话,想要通过这个车站去到‘那个地方’,必须持有纸质车票。”

将车票塞入对方手中,二之前龙马率先越过自动检票口,踏上了后方的阶梯。

由检票口上行一层,是一处用满是青苔的方形条石堆砌的古旧长廊。

从长廊的窗口往下,还能看到下方被横跨的291国道和水流稀疏的湯檜曽川。

或许是被眼前有些密闭压抑的空间影响,二人都没有说话。

沿着这昏暗狭窄的长廊安静前行了数分钟,他们止步在了一处平台前。

“哇喔……以为已经连根没入,结果这才顶上真正的‘门口’吗?”

看着眼前“豁然开朗”的景象,尼雅忍不住俏皮地惊呼一声。

平台前方,水泥条石堆砌、如防空洞般的圆弧形通道,以接近45度的角度向地面深处延伸而出……

通道内部,除了一阶阶重复的台阶、不锈钢扶手、墙壁上幽绿的防爆灯管之外,别无他物。

这如同两面镜子反复映射、无穷无尽、一眼望不到头的阶梯,给人一种要通往地心深处、连通地狱的错觉。

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