力可以阻止的，这是经济规律导演的一场对资本贪婪本性的惩罚，即使赵北将训政体制维持到1931年，也绝对不能在这场世界经济大萧条中独善其身，反而可能因为强人政治的本能而像意大利一样强化军事机器，对内实施高压统治，对外实施军事冒险，最终将国家带上战争道路，所以，对于国民留恋“狂人总统”时代的想法，许多宪政人士都在报纸上进行了批判。
批判归批判，国民有自己的思想，谁好谁孬，国民也看得清楚，如今这位黎大总统，虽然号称清廉、亲民，但是就凭他治理国家的这种无能，下一届总统选举，他是休想赢得连任了。
掰着手指算算，明年就是大选年了，到时候鹿死谁手，就看谁更能蛊惑民心了，虽然多数平民因为财产权的缘故与选票无缘，但是只要能够看到这位无能的黎元洪大总统滚出总统府，那么小民也能出口恶气，毕竟，在经济危机时代，吃苦受穷的可不止是穷人，那些企业主、中产阶级，哪个不对这个糟糕的危机时代满腹怨言？他们完全可以利用手里的选票选出一位更适合领导这个国家的总统。
第983章 1933年（下）
此次归国，熊成基就是来参加下一届总统大选的，不过并不是他本人要做候选人，而是协助他人参选，由于法律规定，只有长住国内并且拥有国籍而且年满四十周岁的男性公民才有资格作为候选人参加总统选举，熊成基现在虽然在年龄上满足竞选条件，而且也拥有双重国籍，但是问题在于，他长期定居兰芳，在最重要的一个条件上不能满足竞选要求，因此无缘大选。
不过，熊成基毕竟是当年“戊申革命”的首义英雄，这个首义英雄的光环还没有完全褪色，有这个光环在，熊成基完全可以利用这一优势为他人助选。
这一次，熊成基就是作为国民同盟助选团成员归国的，虽然目前国民同盟尚未确定正式候选人，但是考虑到明年春天总统选举就要开始，那么，从现在起就必须进行竞选筹备活动了，因此，熊成基千里迢迢从南洋赶到上海，准备为国民同盟赢得大选贡献一份力量，这也可以看作是他作为一个宪政派代表人物而为祖国政治进步而做出的贡献。
本来是可以乘坐飞机回国的，但是经济危机时期，所有人的口袋都是瘪瘪的，坐飞机已不是奢侈的旅行，而是一种败家子行为，非到不得已，很少有人将飞机作为长途旅行的第一选择，轮船依旧是人们廉价的出行工具。
熊成基此次是乘坐一艘定期班轮抵达上海黄浦港招商局码头的，由于是海轮，吃水深，排水量大，惯性也强，不方便直接靠岸，需要拖轮协助将海轮推到码头上，因此，这艘客轮抛锚停机之后，就一直等在黄浦江航道上，等着拖轮过来。
但是左等右等，就是不见拖轮过来，半个小时之后，乘客才得到船长通知，由于港口码头工人和轮船技师在今天举行联合罢工，要求港口资方增加工资，并缩短劳动时间，因此，从上午八点整开始，整个招商局码头就没有人工作了，现在码头上除了一些警察之外，基本上看不到别的人，罢工的码头工人和轮船技师已经赶去市中心，参加一场更大规模的示威去了。
熊成基和随员们乘坐的这艘客轮是在上午八点半钟抵达港口的，因此，现在不能指望码头那边派来拖轮领着客轮进港停泊了，这样一来，乘客们要么选择留在船上等待罢工结束，要么就乘坐船员们驾驶的舢板依次上岸。
没有多少人愿意在这种局面下等在船上，谁也不知道罢工会在什么时候结束，因此，多数乘客选择乘坐船员驾驶的小舢板和交通艇登岸，熊成基也不例外，带着随员，同乘一艘舢板，第一批登上招商局码头。
由于中国与兰芳之间签有协议，两国之间的人员来往完全自由，因此，登岸之后，没有遭到任何海关人员的刁难，熊成基与他的随员们就离开了码头，来到了那空空荡荡的汽车站。
没有一辆汽车，不仅看不见客车，也看不见出租车，向看门人打听，这才得知，今天的全市罢工有许多行业参加，汽车公会也在其中，司机们在天亮之前就将车站里的所有能开动的汽车都开走了，说是要去包围市政府，要求市政府免除“特殊汽油费”。
实际上，今天整座城市的交通基本上已经瘫痪，面对声势浩大的民众示威，市长甚至不得不在部分市区宣布交通管制，禁止机动车随意通行，这样一来，街上除了人力车之外，就没有别的交通工具了。
无奈之下，熊成基只能选择徒步前进，因为人力车也不好等，许多人力车夫也跟着汽车司机一起参加罢工去
