端。德国海军与意大利海军更是局限在欧洲附近海域活动，没有前出远洋的压力。如此一来，法德意的战舰更加重视近海作战能力，也就是在岸基航空兵的掩护下执行反潜任务与制海任务的能力。比如法国的“密特朗”号航母就没有像“戴高乐”号那样采用核动力与弹射器，而是发展成了一种具有强大两栖作战能力的多用途海上作战平台。潜艇方面，除了法国为了维护其核大国的地位、拥有核潜艇（混合动力潜艇）之外，德国与意大利都只有常规潜艇。
到底是走向远洋，还是留在近海，印度海军根本没有搞清楚头绪。
以费尔南德斯为代表的“英派”将领坚持认为印度海军必须走向远洋，为印度称霸印度洋披荆斩棘。以怀德特为代表的“陆派”将领则认为印度海军应该留在近海，以本土防卫为首要任务。
谁都知道，藏在“意识斗争”后面的是“利益纷争”。
费尔南德斯在英国学习深造，而怀德特却在德国学习深造。按照外界传闻，怀德特与德国国防部、HWD公司、不莱梅造船厂、顿巴斯钢铁集团（德国最大的造船集团与舰船专用钢材生产集团）有密切关系。至于费尔南德斯与英国的关系，白痴都知道非同一般；当年费尔南德斯从英国皇家海军学院毕业的时候，不但得到了英国国防大臣的接见，还与当时的英国王子（2027年成为英国国王）是同班同学。
不管怎么说，不同的海军思想，让印度海军在发展道路上摇摆不定。
日本战争后，局势出现转变，美国为了牵制中国，开始拉拢印度，不但答应向印度出售包括“朱姆沃尔特”级驱逐舰在内的大型水面战舰，还同意为印度提供全电动潜艇，甚至答应帮助印度建造大型航母。
一时之间，“美派”成为了“英派”与“陆派”的死对头。
也就在这个时候，印度海军内部势力发生转变，“英派”的部分将领投靠“美派”，另列部分将领则加入“陆派”，形成了“欧派”，两派将领中起带头作用的仍然是费尔南德斯与怀德特。
争夺印度海军参谋长（相当于以前的海军司令）时，怀德特败下阵来。
投靠“美派”，并且成为“美派”领头羊的费尔南德斯顺利坐上海军参谋长的宝座。后来印度海军从美国“采购”3艘封存的“尼米兹”级航母、20多艘大型水面战舰、全电动攻击潜艇、F…46I舰载战斗机、EV…22C倾斜旋转翼预警机、SV…22C反潜巡逻机、P…10CI远程反潜巡逻机等重大项目，均由费尔南德斯一手操办。
作为斗争的失败者，怀德特失魂落魄，被派往西部舰队。
这次变局来得太快，对印度海军的冲击也很大。
虽然联合了部分“英派”将领，但是“欧派”仍然被压得死死的。在“美派”的影响下，印度海军迅速走上了“远洋之路”。
当然，欧洲国家也损失惨重。
随着美国提高对印军售级别，原先在印度很吃香的欧洲军火成了滞销货。以德国的常规潜艇来说，印度原本在2025年与德国签订了一份订购4艘与意向购买8艘232级AIP常规潜艇的大宗合同，结果在美国愿意出售全电动攻击潜艇之后，印度海军取消了8艘意向订单，致使德国造船厂损失近百亿欧元。
在众多的欧洲国家中，唯一笑得出来的就只有英国了。
随着南大西洋的威胁加重，英国海军急需作战能力更加强大的大型航母（当时英国的MI5获得消息，认为阿根廷正努力在2035年之前建造或者购买1艘大型航母，打造南美洲最强大的舰队），也就得淘汰已显落后的“伊丽莎白女王”级航母。结果在费尔南德斯的大力支持下，印度海军不但购买了一艘“过剩航母”，还拿出了不菲的价格，让英国海军从中狠赚了一笔。
怀德特很失落，也很悲观。
除了利益斗争之外，作为海军军人，怀德特非常清楚，印度海军这种“拔苗助长”的发展方式不可能有好的结果。海军的建设周期在各大军种中最长，人员培训难度最大，没有任何一支海军能在一夜之间称霄全球。按照最乐观的估计，一支强大的海军需要至少50年的发展周期，而一支能够称霸全球的海军则需要至少100年的发展周期。历史上，不管是昔日的英国海军、第二次世界大战后的美国海军，还是现在的中国海军，都经历了50到100年的发展时间，才拥有了藐视敌人的实力。
从第四次印巴战争到2035年，仅仅只有20年。
20年，最多
