��60分钟，印军有足够的时间发起反击。
战斗持续到当天下午，第391装甲旅只前进了5千米，距离港区还有5千米。
打到这个时候，继续突击的意义已经不大，印军利用上午的几个小时，在港区内部署了防御阵地，而且做好了炸毁基础设施的准备。只要突击部队进入港区，印军就会炸掉仅存的基础设施。
傅卫民不得不让负责运输弹药物资的第394装甲旅绕到维沙卡帕特南西南，从印军防线侧翼发起攻击，开辟第二条进攻路线。
打到天黑前，第394装甲旅才率先杀入港区。
印军被迫向市区撤退，同时开始炸毁港口内的基础设施。
对于维沙卡帕特南的战斗，裴承毅也束手无策。万幸的是，制定战术计划的时候，裴承毅就考虑到印军会炸毁港口基础设施。更重要的是，维沙卡帕特南遭到多次轰炸，基础设施的损坏情况非常严重，就算印军不主动破坏，39军占领港区之后，也得安排工程部队修复基础设施。正是如此，裴承毅早就做好了相关准备。工程部队已经在坎宁港待命，大批工程设备做好了装船的准备。因为运输船没有独立投送能力，所以必须等到39军占领维沙卡帕特南之后，由两栖突击舰队返回坎宁港，将工程部队送过去。虽然这会耽搁2天，但是比起修复港口设施来说，根本算不了什么。
关键就是39军能不能顺利打下维沙卡帕特南军港。
随着第394装甲旅杀入港区，裴承毅也没有什么好担心的了。印军肯定会在市区内负隅顽抗，只是以印军的战斗力，不会对39军构成多大威胁。歼灭港区内的残余印军后，两栖突击舰队就会把运载的作战物资送上岸。以39军的作战能力，在维沙卡帕特南坚守几天不是问题。
此时，38军已经开始攻打赖布尔。
干掉贡迪亚的印军后，38军在17日傍晚到达赖布尔。虽然印军发现39军南下攻击维沙卡帕特南之后，迅速调整防线，将重点放在了西面，但是在38军到达前，印军的防御部署没有完全到位。
问题是，38军的进攻准备工作也没到位。
从贾巴尔普尔出发时，38军只携带了3天的作战物资，因为贡迪亚的战斗打得比较激烈，所以38军的物资消耗速度超过了预先估计。
到达赖布尔郊区的时候，38军已经没有多少作战物资了。
当天晚上，38军重点构筑防线。
运送作战物资的列车已经在17日下午出发，预计将在18日上午到达贡迪亚。因为还没有打下那格浦尔，从贾巴尔普尔到贡迪亚的铁路线又受到了印军的威胁，所以裴承毅一次性派出了5列列车，总共向38军运送了40000吨作战物资。
现在的问题是，要不要集中力量打下那格浦尔。
从攻打赖布尔的角度出发，只有首先打下那格浦尔，才能确保补给线的安全。虽然印军暂时没有对贾巴尔普尔构成威胁，但是38军攻打赖布尔之后，肯定无力守卫补给线，印军就会抓住机会破坏从贾巴尔普尔到贡迫亚的铁路线。
不得不承认，印军指挥官不全是庸碌之辈。
17日夜间，驻扎在沃尔塔的印军就开始骚扰36军。
收到消息的时候，裴承毅也非常惊讶，因为印军没有大举反击，而是以小股渗透的方式袭击36军的防线，让36军不得不疲于奔命。当然，这话说得有点严重，36军本来就是战略反应军，非常擅长打小规棋突击战，应付印军的骚扰不是问题。问题是，36军必须集中力量对付印军大骚扰部队，肯定无力攻打那格浦尔。再说了，部署在那格浦尔方向上的只有36军的第363机械化步兵旅，另外2个战斗旅分散在防线上，根本无法集中兵力攻打那格哺尔。
印军的反击行动暴露了印军的意图，那就是切断38军的补给线。
到此，强攻赖布尔已经不大可能。
事实上，裴承毅也没有想过强攻赖布尔。
36军、38军与39军在东面的表现，全都在为攻打苏拉特服务。
17日夜间，除了54军在苏拉特东面做好了进攻准备之外，21军守住了防线左翼，24军站在了54军南面，37军已经到达嫩杜巴尔，27军则守住了后方防线。也就是说，裴承毅在苏拉特方向上集中了5个军的兵力，就算除掉担任防御任务的21军与27军，仍然能够用3个军攻打苏拉特。
3个军的兵力不算多，但是不要低估54军！
