王所谋，正是驰道。”
言毕，秦公嬴无敌的手指，狠狠往地图上地大梁城戳了下去。
驰道，据说是中国历史上最早的“国道”，最早始于春秋时期，也有说始于秦代。
公元前221年，秦始皇统一六国，秦始皇统一全国后第二年（222），就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。当时著名的驰道有9条，有出今高陵通上郡（陕北）的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东地东方道，出今商洛通东南地武关道，出秦岭通四川的栈道，出今陇县通宁夏、甘肃地西方道，出今淳化通九原的直道等。从《汉。贾山传》中得知，秦驰道在平坦之处，道宽五十步（约今69米），隔三丈（约今7米）栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。可以说，这是中国历史上最早的正式的“国道”。
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近来在河南南阳的山区里惊地发现有古代的“轨（铁）路”。经碳14测定，系2200多年前的秦朝遗留。原理和现代铁路无异，还是复线，只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。专家们都惊叹我国古代2200年以前竟然已经有如此先进的交通设施。这将是比兵马俑更惊人的大发现。
现在铁路不是铁铸造的，而是轧制的钢轨。秦始皇的“轨（铁）路”当然也不是铁铸造的，而用木材铺设。作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚完好。不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬，但还可以看出其大致模样来。
路基夯筑得非常结实，枕木就铺设在路基上。专家认为枕木的材质比较软，不仅是为了减少工程量，也不仅仅为了广泛地开辟木材来源，而是有意识地选择的。比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合，从而使轨道平稳，车子在上面可以快速平稳地行驶。
第一部陇西烽烟卷八征伐四野 第143章 问法慎到
大梁，天下闻名的魏市。
不光说此城廓厚廪实，仅是守城的卫戍之军便达二万有余，城内更有一万两千户魏国百姓近十万人，并且此时魏国的将军魏寿正率领十余万大军在距离大梁不远的桂陵和齐国对峙。这个时候用两万骑兵去进攻一座二万人马驻守、十万民兵预备役、十万大军枕戈待旦在侧的重城，如果不是脑子被驴踢了，便肯定是进水了。
忍俊不住之下，向来不怎么喜欢以好面色示人的韩侯韩仁敬乐了，用泛着泪花的眼睛看着眼前这个至多弱冠之年的所谓秦公，那副表情当真是“哭笑不得”的最好诠释。
虽然此时孙子兵法并未广泛流传与世，但身为一国之君，韩侯自然懂得什么叫“兵法”，正所谓：“用兵之法，十则围之，五则攻之，倍则战之，敌则能分之，少则能逃之，不若则能避之。故小敌之坚，大敌之擒也。”
用兵之道，己方十倍于敌人的情况下可围困，五倍于敌则强攻可取胜，一倍于敌人则可以交战。像大梁这样的坚城，别说是两万骑兵，便是派上十万大军也决不可能轻易拿下。而现在，眼前这个明显少不更事的秦公居然想要去偷袭大梁，还要找自己借道，简直就是荒天下之大谬也！看韩仁敬神色，无敌自然也能猜到他的想法，也不假辞色直问道：“韩侯可是以为，本公所为是以卵击石？”
韩仁敬眉毛一扬，有些疑上心头，旋即笑道：“莫非秦公已有成算？”
无敌当即笑道：“以三月为限，若我军三月之内攻破大梁。则韩国驰道以十年为限，借我秦国、秦人使用。若我军三月之内攻不破大梁，则一切介休。韩侯以为如何？”
“三月攻破大梁？”韩仁敬听来，只觉得荒诞非常，眼下魏寿的十万大军就在桂陵，你居然要用两万骑兵在三月之内攻下大梁？不过细想之下，似乎这个买卖也没什么不好，眼下魏国不正因为要迁都大梁的事威逼咱韩国换地么？不如让秦人去跟他们打生打死。自己坐收渔利，反正即便秦军就算当真攻下大梁，也绝不会占住这块被裹挟在韩魏腹内的飞地。而且，若大梁被袭，也可暂解魏国逼迫韩国换地的事态。
不过，韩仁敬却也听出无敌话中端倪，不禁问道：“秦公且慢，所谓借道于秦国、秦人使用，乃是何意？”
无敌解释道：“天下诸侯卑秦，皆因秦地穷困。眼下秦国立志变法强秦。日后秦地货物必将交通山东各国，须以驰道疏导物流，此为借道之本意。”
“秦地货物？”韩仁敬听的后世人用的简体中文。
