母亲，“去吧。”
大刀正在忙着收拾东西，往背篓里装着一些山里的特产，远方的战友来信叫他一起去的，一是为儿子的事，二是战友之间聚聚。
李建设看到煤油灯下，父亲的脸上都忙得出了些细汗。“爸，我来帮你。”说完也不等父亲答应，就拿起东西试图往背篓里装起来。
大刀忙伸手拦住了他，“建设，这装东西不是你这么随便装，要一步一步地来，你看这背篓虽不大，但要装下很多的东西，那就得每一样东西都要放好位置。”父亲边说，边把东西有序地放了进去。
李建设看着父亲仔细的样子，仿佛悟到了什么。
天亮了，山里的早晨有些淡淡的薄雾，群山若隐若现，如仙境般地迷人。
大刀背着满篓的东西，不时跟院子里的人打着招呼。
李建设跟在父亲后面，院子里的人都没有急着吃早饭，孩子们蹦嘣跳跳，这也是山里人的一种纯朴，有人要出远门，都会自觉地送送，送上一两句祝福语，话虽没有文化人那样动听，但心意却是真诚的。眼神里透露出一丝丝的羡慕，走出大山是一种光荣，回到大山是一种情怀。
老人的手，如枯树枝般，却很有力，紧紧地握住了自己学生，似不舍，又似给学生鼓励。“建设，一定要争气啊，记住我们山里人，就象这大山一样墩实，再大的风，再大的雨都压不垮我们。”
李建设没有说话，静静地任由老师拉着手，这个时候他不知道用什么语言来表达自己的感受，鼻子里似有东西要流出来，酸酸的，这大山给自己的东西太多了。
李建设，“闻老师……。”话到嘴边又硬生生地咽了回去。
闻则远，“去吧。”老人松开了手，挥了挥。
李建设，“嗯。”转身跟着父亲上路了，后面乡亲们的眼光送了很远。
山路很难走，全是羊肠小道，路边的小草沾满了露水。
“妈，你回去吧。”母亲一直跟在后面，已经送了很远了。
“我再送送。”母亲回答，对儿子的依依不舍。
大刀停下了脚步，回过头来，“秀，你回去吧。”
“建设，一定要回来看妈。”母亲快要哭了。
李建设，“妈，我一会回来的。”
母亲的眼泪终于滚出了眼眶。
大刀，“好了，儿子都说了要回来的嘛，别哭了，回去吧，我们走了。”
走了很远了，李建设回头仍看见母亲那弱小的身影站在山哑口，朝他们望着，他从没有想到过，这一眼，却是看到母亲的最后一眼。
火车跑了好几天，对于第一次坐火车的李建设来说，新鲜感使他特别的兴奋，家里的牛的力气够大了，但这玩意比牛的力气还大，拉着好多的人都比家里的牛跑得快。
窗口外面的景色不断地倒退，被火车抛在了后面，开始是山，渐渐地势越来越平，平得一点山都没有了。
火车终于停了，两父子走下了火车。
眼前的景色和山里的完全是两个不同的天地，这里有楼房，还有从没有见过的有四个轮子的东西，后来才知道那叫汽车，也知道了这个城市有一个名字——北京。中国的首都。
新兵入伍3
这一年是正是1969年。
也是在这一年，中央开始部署我国重型直升机的研制项目，当时的一名老帅指示的目标很明确，要求这种直升机可运载一个排的兵力，这型直升机后来被命名为直－７。直－７采用六片桨叶的旋翼系统，装两台７９２涡轴发动机。设计指标为：最大起飞重量１４４００千克，有效商载３５００千克，最大速度２４０千米／小时，航程３５０千米，实用升限５０００米。
在这里不得不回顾一下中国直升机的发展历史。
1959年，那是一个充满热情但缺乏理性的时代，有句话叫，“胆子有多大，产量就有多高，”竟能吹到亩产上万斤的粮食，社会各行各业争先恐后，浮夸成风，这也催生了我国直升机工业。
“同志们，现在兄弟单位来人了，苏联老大哥也派人来了，我看啊，把直升机搞出来完全是没有问题。明朝有个叫徐正明的苏州人，他很牛气啊，他一个人都能搞出直升机来，俗话说“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”，我们现在这么多人，还真不信抵不过一个徐正明，不能把这直升机搞出来……”会堂很多人，一个领导模样的人坐在主席台上，扯着嗓子讲着话。
会场被掌声打断了几十次，台下
