面坐着的人群都面露兴奋的神情，显得异常的激动。把巴掌拍得山响。
领导看着台下人群，露出了会心的微笑，双手平举，示意大家安静，他还要接着讲话。
“希望同志们，能够团结一致，借现在全国形势一片大好的东风，我们要超英赶美，把直升机这颗“卫星”放上天。同志们，有没有信心？”说到这时，台上的领导把手掌重重地拍在桌子吼了出来。
“有。”台下响起了震天动地的回答声。
这是哈尔滨飞机制造厂在厂礼堂举行的直5仿制动员大会，带有划时代的意义，虽然是在“大跃进”这个大时代的背景下，但他仍标志着中国在直升机科研应用的一个开始，这一年是1958年。
1959年01号机进行了试飞试验，该机共进行了11次飞行试验，飞行时间总计11小时31分，试飞小组认为该机性能可靠，可以交付使用。
首架飞机上天后，未经鉴定就陆续投产45架，总装了lO架，但这种未经过质检就投产的行为带来了严重的后果——10架飞机全部存在质量问题而不能正常使用。
1959年12月16日，工厂选择了质量较好的第6架飞机提请国家鉴定委员会验收鉴定，经过工厂努力争取，该机勉强通过了鉴定，于1959年2月19日颁发了鉴定证书。
1960年12月，国防工业贯彻“竣工产品质量第一、在确保质量的基础上求数量”的方针，决定对一些有严重质量问题的产品进行整顿，直一5直升机也列入了彻底整顿的范围，要求重新进行试制。经过2年多的努力，改进后的直一5试制成功，并重新申请验收。
1963年7月，原三机部派遣技术组到哈尔滨飞机厂进行验收，12月11日颁发了新的鉴定证书，准予定型转入批量生产。
从1963年定型转入批量生产到1979年停止生产，直…5型直升机共生产了545架，包括基本型437架、客运型86架、林业型7架、水上救生型13架、海测型2架。
直…5直升机存在发动机功率低、高温高原性能差、载荷较小等缺点，根本不能满足部队的需求。
1966年8月，哈尔滨飞机制造厂设计师提出采用792涡轮发动机（即涡轮5，由湖南株洲肮空发动机设计研究所和哈尔滨发动机厂研制生产）的直…5改进型设计方案，希望用这种改进型直一5来取代直…5，改进型直…5后来被称直…6。
在方案论证过程中，进行了一些可行性试验，如模型样机的试制、模型风洞试验、全机静力试验等。方案提出后，立即生产了协调样机，确定直…6是在直…5基础上改型设计和换装发动机的以空降为主的多用途中型直升机，这架协调样机利用直…5的后机身，接上手工生产的改进型前机身组合而成。
1967年3月完成装配。
1968年直…6的研制计划获上级批准，正式列入国家项目。由直升机设计研究所负责设计，哈尔滨飞机厂负责制造。经过一年多的试制，6001号试验机完成lO个项目60个状态的试验，试验结果表明直一6的机身、操纵系统、发动机架起落架、减速器等结构部件的强度性毹符合静力试验大纲的要求，在静力试骀中出现的个别问题后来也得到解决；6002号机于1969年12月初完成装配。
1969年12月15日，飞行员王培民驾驳这架直升机进行了成功首飞，为了首飞成功，王培民曾预先在直一5直升机上做了三次模拟发动机空中突然停车，和用旋翼自转着陆的试验飞行。
直升机这玩意，不是说想搞就搞得出来的，最后直6因为摔下来才没有进行大量生产。
新兵入伍4
说到直七，不得不说一九六二年的那战边境自卫还击战。
中国军队这次杀鸡真是用的牛刀，快，狠，准，就象用刀切豆腐似的，短短一个月时间，全歼印军3个旅，重创印军3个旅，另歼印军5个旅的一部。
这次自卫反击共击毙印军第六十二旅旅长霍希尔·辛格准将以下4800余人，俘印军第七旅旅长季·普·达尔维准将以下3900余人。缴获各种炮300余门，飞机5架，坦克9辆，汽车400多台，各种枪6400余支（挺），各种弹药400余万发，及其他军用物资。
在缴获的大量新式装备中；其中包括两架直升飞机；一架米4，另一架是才出厂正在试用涡轴式发动机的高原型米8；这玩意当时中国还没有，是好东西，当然不能还给他们；印
