“如果不合作。他们能够有飞机使用？中国人一直都是希望走引进技术。然后再国产。最后自主创新的道路，毕竟对于他们来说，这才是最为节省成本的事情……”乔恩认为。中国人绝对会屁颠屁颠地同他们进行合作。
而在这之前，他也有接触过中国的一些官员，这些官员并不希望他们国内的那个年轻的私人老板搞这个项目，乔恩是知道的非常清楚的。
更何况，自主研发这一块上面，几百亿美元砸进去，都不一定能够见到一个水花。
对于乔恩的自信，恩菲特并不赞同。他是法国人，曾经他们最为强大的皇帝拿破仑就说过，中国是一头沉睡的狮子，一旦她醒过来，整个世界都会颤抖。
因为波音公司对于中国市场的操纵，中国人现在已经启动了自己的大飞机项目。而为这个项目进行配套的八万吨大压机，这是整个地球上压力最大的超级重型设备！
中国人只要进行了大肆宣传，到最后往往不会有什么结果。
但是这次中国人搞八万吨大压机项目，却根本就没有做任何的宣传，这就说明中国人对这个项目的在乎程度远远超过外界的想象。更加重要的是，这个项目并不是由中国政府主导的，而是由中国的九一重工以及中国第二重工集团在加上中国北方重工集团联合研制。
在这方面一直没有什么技术的九一重工集团出钱，中国两家庞大的重工集团出技术以及生产力量。
这个项目，就是为中国的大飞机项目的配套项目。
云非这个私人老板已经开始搞这个项目，中国政府虽然没有大力支持，但是有着两家庞大的国营工厂参与这个事情，自然也就不是闹着玩儿的……
“中国人根本就不会同意这样的合作要求，而且，还得由我们控股，他们仅仅是占据很少一部分的股权。当来麦道公司让中国人已经有了深深的戒心了……”对于波音公司的提议，空中客机觉得并不靠谱。
不过这里面蕴藏的巨大市场机会，还是让空中客机公司非常眼红的。
一直以来，波音公司就因为麦道公司在中国十年的时间打下了各种基础，中国大部分的市场都是被波音公司给把持着。而这一次，波音公司则是提出市场利润由他们平分。
这就不得不让在中国获得的市场份额并不多的空中客机公司动心。
但是波西亚对于这样的方式却是有着不少的看法。中国人不是傻子，也不可能上了美国人一次当之后还上第二次同样的当。尤其这个时候中国人自己已经开始了大飞机项目的研究。
科斯特罗摇了摇头，“他们的政府根本就没有心思搞这个需要持续投资的项目，毕竟他们没有什么基础，一切都得从最为基础的地方开始搞……”
“他们曾经不是搞过大飞机？而且这些年一直在生产组装麦道的大飞机，也不会需要太大的投资吧？”波西亚对于中国的情况并不是太过了解，一直以来，他都是认为中国人有着这些基础生产能力的。
毕竟，中国人的运十项目可是跟他们的a300是同时期一起搞的项目，a300一共花费了超过两百亿美元的经费，而中国人搞的运十，经过了一百五十多个小时的飞行试验，总共花费的资金也不过才不到六亿软妹币。
中国人是如何在这样少的研究经费搞出这个项目的，除了中国人自己清楚，根本就没有谁知道。
要是能够像中国人的那样控制成本，空中客机公司的利润绝对能够翻好几番。这样一来就有着更多的研发资金投入到新型飞机的研究上面，在民航客机领域超越波音也不是什么困难的事情。
“组装麦道的飞机就能够代表有着生产能力？新研发一款飞机需要进行的各种试验跟组装成品飞机需要的设备以及检测设备能够一致？”科斯特罗笑着说道。
麦道当年的计划那是完全成功的。
至少，中国人当年建立起来的各种试验车间大部分都废掉了，而沪市飞机制造厂里面库存的两架运十飞机的零件大部分都是被麦道公司的技术人员用来培训中国的工人铆接技术练了铆钉枪。
中国要再次搞大飞机，绝大部分的设备都得进行升级改造，很多的实验车间都得重新开始重新设计生产。
毕竟，沪市飞机制造厂的很多设备都是七十年代的设计，根本就无法适应现代的飞机制造以及检测。
“波西亚，这事情，完全符合我们的利益，在中国市场上咱们利益平分，中国之外的市场还是看市场的选择……”科斯特罗很是希望促成
