舶90艘共141万载重吨。
中远海特长期从事包括钻井平台、机车及火车车厢、风电设备、桥吊、成套设备等远洋运输市场中超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载和装卸要求的货载运输。
中远海运集团是中国最重要的航运及综合性物流供应链服务集团之一，多个船队运力排名全球第一。中远海运由中远集团与中国海运（集团）总公司于2015年重组而成，是中央直接管理的特大型国有企业，是中国主要的航运及综合性物流供应链服务集团之一。截至2016年年底，中远海运经营船队的船舶数量为1082艘，综合运力8168万载重吨，排名世界第一；集装箱租赁270万tEU以上，排名世界第三；海洋工程装备制造（接单规模）以及船舶代理业务也位居世界前列。另外，中远海运全球集装箱码头将超过48个，泊位数超过209个，集装箱年处理能力超9000万tEU。
公司目前拥有规模和综合实力位于世界前列的特种运输船队。2013年斥资10.9亿收购广州远洋运输有限公司（简称：广州远洋）后，公司新增26艘特种运输船舶，包括公司此前未经营的木材船和沥青船。截至2017年6月30日，公司及控股子公司共拥有多用途船、重吊船、半潜船、汽车船、木材船和沥青船共96艘，241.5万载重吨，平均船龄9.5年。同时，公司以航次租船为主，平均在手租入船运力20至30艘，主要为一些小型的杂货船或干散货船。
目前从趋势来看，中远海特正处于拉升之后的一个回调的过程，把这只个股写出来，并不是说马上就能进场，还记得之前的逻辑吗？
首先，就是筹码峰要形成单峰，目前应该算是三峰，所以，上方的筹码峰和下方的筹码峰要有相应的减少，同时股价附近的筹码峰要形成比较主要的单峰。
其次，就是单峰形成之后，股价要能够突破该筹码单峰的股价位置，这个时候，才是能够进场的时机。
最后，一定要记得回调的时候，个股的成交量可以相应的减少，但是突破筹码峰位置的K线，只要不是一字板或者t字板，成交量是必然需要放大的。
所以这只个股选出来之后，就是等，如果等到了符合趋势的那一刻，那么就是进场的机会，如果一直没有出现符合趋势的时刻，那么该怎么做就怎么做。
