晨曦的朝霞，渐渐在金角湾的海面洒下一道道五光十色的眩目波光。
临海而建的那一大片别墅区中，已经有不少早起晨练的人们或是小跑，或是散步，慢慢往各自的家里走。
穿了一套相对宽松的鹅黄色运动装的卡列妮娅，在两男两女四名警卫的陪伴下，很是悠闲地地一边散着步一边不停地四处张望打量，正在一点点地寻回那些一直被她深藏在记忆深处的童年时光。
十六岁进入莫斯科中.央陆军大学就读之前，卡列妮娅一直生活在这个高档住宅小区里面。但自从她被苏联国家安全委员会吸收并宣誓加入后，她就再也没有回来过。
符拉迪沃斯托克是一个风景秀丽的旅游疗养胜地，在全苏联仅次于黑海和波罗的海沿岸城市位于第三。
苏联的城市规划设计师们，充份利用了这符拉迪沃斯托克的山丘地形、临海位置和大片森林的特点，经过总体规划设计，将穿上滨海山城装扮得秀丽多姿，别具一格，环境幽美，景色令人心旷神怡。
时隔十三年后重新回家，卡列妮娅已经是苏联太平洋舰队所有高级将领最受欢迎的尊贵人物，这种殊荣，甚至是超过了太平洋舰队全体将领对苏联最高领袖的敬重。
这种敬重，并非是卡列妮娅现如今担任的国家安全委员会远东局局长这个职务，而是因为她对太平洋舰队的核心领导层有着救命大恩。
在原有的历史中，1981年2月7日，一架编号为ussr-的图104a型客机在苏联列宁格勒(圣彼得堡)附近的普希金城军用机场刚刚起飞，就一头栽向机场跑道，机上52人全部遇难。更令人震惊的是。罹难者中包括了太平洋舰队司令在内的16名海军将领和一名陆军将军，以及太平洋舰队的其他核心领导。规模庞大的苏联太平洋舰队一时竟陷入了群龙无首的境地。
2月7日也成为苏联海军历史上最沉重的一天，要知道。就是在战火纷飞的二战中，苏联海军也只损失了4名将领。近代世界航空历史上发生过很多大空难。事后大都会将相关资料和信息公布于众，供专家学者研究参考。但是苏联发生的这起大空难，至今仍是疑云密布。
而昔日不可动摇的太平洋舰队，自那次元气大伤的空难后就开始走下坡路了。经过苏联后期的没落以及俄罗斯时期的不受重视，虽然太平洋舰队在远东拥有天然良港，但在海军中的竞争力急剧下降，始终无法走入俄军政领导层关注视线中。
而这一时空，因为杨卫平一直在谋求对苏联进行布局。所以他对记忆中很多跟苏联有关的资料都极为重视。
图104喷气式客机，是世界上第二种喷气式客机。这款客机是在苏联图波列夫设计局为苏联空军研制的第一种喷气式轰炸机的基础上研制开发出来的。图104a在1970年到1980年间是苏联最高级的喷气式客机，是苏共政治局主要成员的指定专机，同样也曾经作为勃罗日涅夫的专机。1981年其改进型的图104a发生的空难造成的损失，不但很快让图104彻底退出现役，而且深刻地改变了苏联太平洋舰队的命运。
1981年2月初，苏联海军每年一次的海军联合作战指挥演习照常在列宁格勒海军基地举行，在时任海军总司令戈尔什科夫海军上将的主持下，海军四大舰队司令以及主要军事主官云集列宁格勒，参加了这次海军司令部对各舰队司令部指挥能力的考试。按照海军的要求。太平洋舰队司令及其下属主要军事主官于1月30日乘坐太平洋舰队的图-104专机，从弗拉迪沃斯托克启程飞往列宁格勒。经过一周考核后，他们准备返回太平洋舰队驻地。此时传来喜讯：太平洋舰队在这次考核中被戈尔什科夫评定为优秀。
在2月7日的返航飞机上，乘坐着太平洋舰队司令安杜尔特?斯比利德诺夫海军上将、舰队航空兵司令戈奥尔基?巴甫洛夫海军中将、太平舰队副司令谢尔盖?瓦西里耶维奇?费多托夫等总计16名太平洋舰队的将领，滨海军区的一名陆军将军也搭机返回符拉迪沃斯托克。其他人员还有太平洋舰队的主要军事主官和一些政.府要员，其中包括滨海地区苏共党委书记拉马科金及其夫人。
2月7日，列宁格勒下了一场雪。下午，普希金军用机场接到消息，称一场不小的暴风雪即将来临，但让人疑惑的是，竟没有人命令取消这次航班。
塔台在向太平洋舰队专机发出起飞指令后。飞行员仅仅滑行了不到几百米的距离，甚至没有滑行到跑道边缘就匆匆起飞了。飞行员机组都是太平洋舰队航空兵部队的优秀飞行员。他
