一分钟，他才继续说道：“特斯拉之所以推出8个版本的odel s，主要是考虑到每个用户都有不同的需求。
即使是标准版本，odel s 60和60d，零百加速也仅仅只需要五点几秒，远超市面上几乎所有的中大型轿车。
部分豪华品牌性能车虽然能达到这个加速性能，但它们的价格远远超过odel s 60和60d。
而odel s 85、p85、p85d这三个版本，加速性能堪比绝大多数超级跑车，但售价仅仅只有它们的一半，甚至是它们的三分之一、四分之一。
这是新技术带来的科技和产业变革，让所有人都能花更少的钱买到更好的汽车。”
闻言，场下很多观众都在点头，非常认可夏景行的观点。
如果没有特斯拉的出现，他们想拥有一台零百加速三秒多的汽车，只能选择法拉利、兰博基尼等几个超级跑车品牌，但那些车的售价即使是在美国，也至少需要二三十万美元才能买到。
“抛开加速性能、价格不谈，特斯拉与传统汽车还有一个很大的区别。
谷饺 我们的定位是科技汽车！
不是安装一台大型“智能手机”在车上就叫科技汽车了。
特斯拉的创新汽车架构可以ota升级车载娱乐系统、应用程序等，还可以实现对ecu进行软件更新，比如电池管理系统、电驱控制单元、整车控制单元等等。
在特斯拉公司技术进一步取得突破后，大家已经购买到手的汽车还可以跟随公司一起成长。
比如大家把汽车买回家开了一年，电池或许有细微的衰减，但续航里程并没有减少，反而通过一次ota升级提升了50公里、100公里的续航里程。
这就是ota升级的魅力，一款可以成长的汽车，仿佛拥有生命。”
场下大部分观众都听笑了，怎么感觉有点不真实呢？
一款可以成长的汽车？
虚假宣传，是要负法律责任的。
夏景行笑呵呵的解释道：“或许有部分人不相信这一点，但你们买一辆汽车回家，过一段时间就知道我所言不虚了，相信没有比这更好的实验方式了。”
全场顿时哄笑，亚洲首富为了卖车，已经不惜动用一切手段了。
又介绍了一会儿，夏景行说道：“下面谈谈大家期待已久的预订和交付问题。
在正式讲这个之前，我需要先提一下抵扣券的问题。
众所周知，在预售roadster的时候，由于我们没有控制好成本，导致售价由预订时的10万美元涨到了交付前的11万美元。
这件事令很多支持特斯拉的朋友感到很失望，甚至有种上当受骗的感觉。
为了表达我们的歉意，我们在之后送出了2450张1万美元的购车抵用券。
从今天起，odel s就开始上市预售了，持有那些购车抵用券的朋友前来购车，可以抵扣一万美元。
原本订金需要两万美元，那么现在只需要支付一万美元就行了。
另外，我再次申明，抵用券也可以转赠他人，或者出售，特斯拉通通不做任何限制。
这是我们的承诺，现在我们要来践行它。”
场下，有roadster车主迅速地从衣服兜里掏出了一张制作精美的购车抵用券，高举着挥舞回应台上的夏景行。
看到这一幕，夏景行笑着说：“看来不少人今天都带来购车抵用券了，没问题，你们今天就可以把它花出去，然后再也不用担心特斯拉哪一天倒闭不认账了。”
台下发出了一阵善意的笑声。
通过这件事，有债必偿特斯拉的企业形象基本算是立起来了。
原本的坏事变成了一件好事，同时还锁定了2450个新订单，虽然赚不到什么钱，但可以刷一下营收数据，给上市提供一定助力。
“好了，现在回到正题，从今天起，所有人都可以在特斯拉官网和线下门店预订odel s……
在明年六月份之前，我们会按照订单顺序交付第一批odel s。
等待交付时间略微长了一点，但请大家给特斯拉一点时间，我们正在努力改进当中。
等到下几款车发布，我们会把交付时间进一步缩短，变成六个月、三个月、一个月，甚至是当天买当天交付。”
看到夏景行这么坦诚，大部分人都还是比较理解的，
