基础上二次开发的首款自主品牌轿车——荣威750将于10月24日正式亮相。”，“上汽的华丽外包”，“中国汽车的新鲜血液还是无能”，“上汽的如虎添翼”等评论在网络上引起了广泛关注。量的积累使荣威的上市呼之欲出，平面媒体的报道变得自然，一些总论式报道，使受众对荣威有了客观认识和更多的思考。越来越多的报道产生越来越多的问题，所以，当“上汽将先在国内向跨国汽车巨头开战”，“上汽下定决心打造出一个中国的国际自主品牌”，“迈向中国创造、中国高端自主品牌之路”等文章发布时，公众对荣威的关注达到了最高值，而文章中的肯定结论也让消费者对荣威有了空前的好感。这一切归功于企业对多元化传播模式的准确把握。
实际构建中的注意事项
多元化的传播平台是由多元化的信息通道多维度地交织而成的。信息通道即信息渗透给消费者的途径。包括声音、图像、互动等分类。具体包括平媒、网媒、电媒等。在信息通道的选择上，不同信息通道对消费者影响的权重是决定性因素。
对于网络游戏，它的受众群体多为“上网一族”，这就决定了在构建多元化传播平台过程中，应以网媒这一对消费者影响权重较大的信息通路为主。实际调研也证明了这一点，从网络上获取网游信息的受众群体多达90％以上。针对于此的网游传播并不是就窄化到网媒一个点上，而是在网络上继续内容和形式的多样化，开辟玩家俱乐部、玩家论坛、玩家博客和玩家试玩分享区等多角度的呈现形式。
从汽车工业的发展历程看，１９９０~２０００年间，汽车工业仍处在初级阶段，整个汽车市场呈现的仍然是求远大于供，加上销路的单一化，决定了在传播手段的选择上，以大众媒体中的电视和平面媒体为主。权威性的报道和广告满足了当时受众的消费心理。而随着汽车工业的快速发展，供大于求的市场现状，消费者接受信息渠道的多样化，决定了消费者在购买汽车时要货比三家，这些都决定了只有企业掌握了消费者形态才能更准确地掌控商机。这就要求我们关注不同信息通道对消费者影响的权重。在某汽车企业的一份关于消费者形态的调查报告中，我们可以清晰地看到，通过大众媒体获得产品信息的消费者只占到总数的３０％，而选择了除大众媒体以外的信息渠道的消费者占到了多达７０％的比例，其他信息渠道中包括了２０％的网络媒体，２０％的现场体验及３０％的口碑传递。我们看到对于不同属性的产品，不同信息通道对消费者影响的权重是不尽相同的，为了使我们的公关传播有的放矢，为了使传播更有效地到达，在实际的多元化传播平台构建中，我们需要驻足于不同信息通道对消费者影响的权重。
◇欢◇迎访◇问◇BOOK。◇
第21节：品牌推广的多元化传播（4）
构建多元化传播平台已成必然，在传播的大势中还需我们更长时间的实践，我们相信没有最专业，只有更专业。
品牌点评
1。诺基亚
诺基亚让我们记住了“以人为本”，我们却少有人研究“人”的所指，有些企业认为“人”就是消费者，这样的企业可能只学到诺基亚30％的功力，而认为“人”包括所有与自己利益相关联的企业，则可能学到诺基亚100％的功力。但愿更多的企业能够做到后者！
2？如家
如家的口碑造就了它现在的成就，所以当我要写它的品牌故事时，我总感觉又为它免费作了宣传。可这就是事实，越注重口碑的品牌，越能用实际行动维护自己口碑的品牌，即使你不想宣传，你都做不到。
“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，对于同样一件事情不同的人却有着不同的认知。从消费者的不同需求和心理认知水平出发，为品牌的沟通挖掘更多呈现的角度是品牌推广不可或缺的方法。
一个老生常谈的营销故事说：“有两个销售人员去某个岛上卖鞋，一个去了失望而归，因为他发现那里的人根本就不穿鞋；另一个则喜出望外，因为他知道这里的人一旦穿上鞋，不仅是一个很大的市场，而且自己会抢得先机”。
传统的分析说原因就是人们看问题的角度不同，是否有市场关键在于你是否看到了消费者的潜在需求。而我则认为，是否有市场关键在于你能否改变认知，让岛上的人在“求变”与“墨守陈规”两种心态共存的情况下，开始选择改变。只要生活习惯变了，从不穿鞋到穿鞋，鞋的市场自然就很大了。
对本身求变的人，你可以让他们试穿，
