在葛柯伦的帮助和美国国务院的干预下，空运公司总算给厂台湾200万美元清厂帐。陈纳德牢骚满腹。抱怨说这场官司花费厂他一生的大部分积蓄，可谓倾家荡产。但他是否醒悟到自己在“多管闲事”？人家两兄弟反目为仇，打得头破血流，你一个外人火上添油这是干啥呢？一家人终归还是一家人呀，当然，他也算这家的一个女婿。也不知他是否懊悔这些年的折腾？中央情报局买下并控制了民航空运公司，虽不让陈纳德了解他们，但陈纳德作为董事长还是参与了不少策划。一方面是往来台北、东京、香港、曼谷等地的兴兴轰轰的商业运输和客运，另一方面偷偷涂改机尾标志进行各种秘密活动。1950年6月朝鲜战争爆发，美国政府又积极支持蒋介石，这类活动更有恃无恐了。空运公司的飞机出现在朝鲜战场上空，运补给救伤员；飞行中缅边界，给李弥残部投掷弹药补给；飞进中国大陆，散传单、投无线电设备、空投间谍或接出间谍。1952年11月29日，空运公司一架C—47从汉城出发，飞到东北试图接出一名特务，但地面上严阵以待，机上的两名驾驶员当场被击毙，两名情报官唐奈和费克图被俘，唐奈被判无期徒刑，费克图被判20年有期徒刑。此事一直到1971年尼克松访华时，中国政府又旧事重提，尼克松不得不为这不光彩的行径认错。空运公司的飞机还飞到越南上空，为法军投掷弹药和补给，300磅的“大地震”麦戈文被中共释放后又投入了这类特殊飞行，结果在奠边府上空机毁人亡……威劳尔终因跟中央情报局无法合作而离开了空运公司，陈纳德也终于感到心力交瘁，他卖掉了股份只拿正常的薪酬，他常常领着全家飞往梦洛，是否有种种迷惘而又无法解脱的大寂寞呢？谁知道呢？他是这样地不屈不挠，哪怕错了他也不会悔过的！幸耶？不幸耶？但诚如他自己所说：“我虽然是个美国人，但我和中国发生了如此密切的关系，大家共患难，同生死，所以我也算是半个中国人。”
衰老的硬汉说不出话，抑或无话可说？回顾67年的人生路，满目沧桑，何处不苍凉！他刚强勇猛，但并不凶狠恶毒；他倔强孤僻，但决不阴险奸诈；他有智有谋，但却不用于玩权术。在这个西方将军的身上，似乎更具有中国古代壮士的侠义之风。他疾恶如仇，是反法西斯的英勇无畏的战士。士为知己者死，他对蒋介石夫妇可说忠诚无二，无论他们处于怎样的境况中。他最后十年的错误抉择，离不开这种“感情用事”。当然，他的信仰是###产主义的，这使他一错再错，无法不错。而这种“感情用事”，也反映在他对薛岳、龙云等的态度上，他了解他们，就愿为他们两肋插刀，并不顾忌蒋介石的恩怨。他对共产党的看法，抗战时曾坦诚地感谢过新四军对飞虎队的救助，但后来愈来愈仇恨，是否跟他再也无缘与共产党人，尤其是与领袖人物接触有关？他不了解共产党人，也无缘建立感情。如若换个视角探讨他的空中战略战术，其实与中国共产党当年的游击战术很有异曲同工之妙。事实上，他硬是被西点军校学院派斥之为“游击战术”。生命是种缘啊。他跟史迪威有缘频频接触，却无缘深交成友，其实他们的个性中有着极其相同的一点：不屈不挠。这支撑着他们整个人生。史迪威去世后，他的日记被发表，他与陈纳德的尖锐的矛盾等于又一次亮出，陈纳德如何能服输？他的一支笔曾让罗斯福对他刮目相看，他的笔端怕也会宣泄着他的偏激。这两个与中国有不解之缘的美国将军呵。
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天上人间（5）
陈纳德的最后十年几乎湮灭了他在八年抗战中的烁烁光华、几十年后，一位飞虎队的老队员来华旅游，一头白发的他将抗战的军功章佩戴得胸前满满的，他行走在昆明的街衢，行走在重庆的斜坡路上，有好奇的娃娃相跟着，有时髦的青年投过惊异的目光，可很少有人知道这是飞虎队的光荣的纪念！他的眼光茫然了。但也不必过于悲观。人们还是记得飞虎队，记得陈纳德的。19８４年6月，张爱萍将军指出：“陈纳德将军为中国的抗日战争作出不可磨灭的贡献。他是中美人民友谊的具体体现。这种友谊经历了血与火的考验，它是牢不可破的。”拂去历史的尘埃，还原一个真实的陈纳德。千秋功罪，自有公正评说。这是后话。
第二天，即1958年7月25日，华盛顿白宫打来电话，艾森豪威尔总统提请国会晋升陈纳德为中将已获通过，陈纳德终于晋升为三颗星的中将，但是，已经迟了整整十年！这还是在葛柯伦、艾尔索普和一些空军将领及路易斯安那州的议员的不懈努力下才取得的。而陈纳德既
